|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Общие требования к организации метеорологических наблюдений
Аэродромные метеорологические органы обеспечивают производство регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме. На аэродромах и посадочных площадках, где нет метеорологических органов, наблюдения за погодой проводят специалисты гражданской авиации, прошедшие подготовку и получившие допуск на производство метеорологических наблюдений и эксплуатацию метеорологического оборудования. Если вблизи таких аэродромов имеются ГМС, они по соглашению между полномочным метеорологическим органом и полномочным органом гражданской авиации могут привлекаться к передаче в адреса аэропортов сводок, которые используются в соответствии с Инструкцией по метеорологическому обеспечению на аэродромах. Наблюдения должны производиться в пунктах, обеспечивающих репрезентативность данных для соответствующих участков летного поля. При этом с места визуальных наблюдений за видимостью и явлениями погоды должен обеспечиваться достаточный обзор летного поля. Необходимость «репрезентативных» измерений в значительной степени возникает из-за отсутствия возможности измерения атмосферных параметров точно в тех местах, где атмосферные явления воздействуют на воздушное судно, т. е. около или над ВПП, но и при наличии такой возможности не представляются осуществимыми в обычных условиях измерения в местах, расположенных достаточно плотно, чтобы получить точную картину атмосферных условий над всей ВПП или комплексом ВПП. В результате этого возникает необходимость прибегнуть к методу выборок, который в свою очередь бывает трудно применять из-за неоднородности атмосферы над такой большой площадью, какую занимает аэродром, что часто усложняется условиями местности и наличием зданий. Таким образом, возникает необходимость в создании хорошо продуманных и научно обоснованных методов. Поскольку требования в отношении репрезентативных измерений зависят в значительной степени от типов воздушных судов и видов полетов, тесное сотрудничество с эксплуатантами обычно позволяет решить эти проблемы. Именно эксплуатанты (т. е. пилоты) часто являются первыми, кто замечает нерепрезентативность измерений, и их следует поощрять к тому, чтобы они сообщали о таких случаях. Вопрос о репрезентативных измерениях имеет аспекты, относящиеся как ко времени, так и к пространству, и оба аспекта иногда являются взаимосвязанными. Пространственная репрезентативность имеет вертикальный и горизонтальный аспекты. Вертикальный аспект частично связан с необходимостью предоставления измерения условий на каком-либо уровне или уровнях над поверхностью ВПП, в частности, относящейся к зоне взлета и посадки воздушных судов (например, на высоте воздухозаборника реактивного двигателя); помимо этого необходимо избегать влияния земли и препятствий, которые могут определять высоту, на которой производятся измерения. Горизонтальными аспектами являются такие аспекты, на основании которых определяются количество и места размещения приборов/датчиков, для того чтобы обеспечить удовлетворительную информацию о метеорологических условиях для всех видов полетов в зоне аэропорта, независимо от его размера или конфигурации местности. Состав и размещение метеорологических приборов и оборудования должны соответствовать требованиям НГЭА. Метеорологическое оборудование, размещаемое на аэродромах, в органах ОВД и используемое в интересах гражданской авиации, должно быть сертифицировано. Показания метеорологических датчиков, установленных в разных местах летного поля, выводятся на ОПН. На аэродромах с ВПП, предназначенных для выполнения заходов на посадку и посадок по приборам по категориям II и III, устанавливаются АМИС для получения, обработки, распространения и отображения метеорологических параметров в реальном времени. Использование АМИС предусматривает процедуры ее резервирования и возможность ручного ввода данных наблюдений.
Вопросы для самопроверки: 1. Какие требования предъявляются к месту визуальных наблюдений за погодой на аэродроме? 2. Какие требования предъявляются к пунктам наблюдений за погодой на аэродроме? 3. Какие требования предъявляются к метеорологическому оборудованию и его размещению на аэродроие?
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |