АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Роликові конвеєри. Застосовують для переміщення поштучних вантажів в горизонтальному або похилому напрямі

Читайте также:
  1. Вібраційні конвеєри.
  2. Інерційні конвеєри
  3. Ковшові конвеєри
  4. КОНВЕЄРИ та елеватори
  5. Крокуючі конвеєри
  6. Ланцюгові конвеєри
  7. ПІДВІСНІ КОНВЕЄРИ
  8. Пластинчасті конвеєри
  9. ПЛАСТИНЧАТІ КОНВЕЄРИ
  10. ПРУТКОВІ КОНВЕЄРИ
  11. Роликові конвеєри

Застосовують для переміщення поштучних вантажів в горизонтальному або похилому напрямі. Використовують у виробничих цехах для забезпечення технологічного процесу(наприклад у прокатному виробництві для транспортування горячого металу). Конвеєри складаються з роликів 1 змонтованих на жорсткій рамі 2. Ролики виготовляють із труб і встановлюють на підшипниках кочення 3. Вони бувають не приводні (гравітаційні) і приводні 4. Кут нахилу не приводних конвеєрів

Приводи поділяються на групові та індивідуальні, на кожний ролик.

Обертальний момент групового приводу при сталому режиму руху:

де - вага одного ролику вантажу;

- кількість роликів;

- коефіцієнт тертя в підшипниках;

- діаметри ролика і його цапфи;

– коефіцієнт тертя кочення роликів;

- кут нахилу конвеєра.

Максимальний статичний момент при буксуванні роликів

де - коефіцієнт тертя ковзання вантажу по роликах при буксуванні.

Динамічні навантаження двигуна визначають прискоренням при розгоні навантаженого конвеєра

де - кутова швидкість двигуна при сталому режимі;

- тривалість пуску;

– зведений до вала двигуна момент інерції обертових мас і вантажу

де - момент інерції ротора, гальмівного шківа і муфти;

- коефіцієнт, що враховує момент інерції інших деталей приводу;

- маса вантажу;

- передаточне число приводу (редуктора).

Потужність двигуна

де - коефіцієнт корисної дії механізму;

- середньо пускове перевантаження.

Вантаж буде переміщуватися по роликах без пробуксовування в тому випадку, коли сила інерції буде менша, ніж сила зчеплення вантажу з роликами.

Для цього необхідно, щоб .


 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)