Види і властивості вантажів

Види вантажів і деякі їх фізико-механічні та хімічні властивості дуже впливають на технічні показники ПТМ і на їх конструктивні форми.

Сільськогосподарські вантажі можна розділити на три основні групи: навалочні, штучні та рідкі. Найбільша чисельною категорією всіх вантажів сільськогосподарського виробництва є навалочні вантажі. Наволочні це ті вантажі, що перевозяться і зберігаються навалом, тобто це зернисті, масові кускові, порошкоподібні та зв’язані вантажі.

Навалочні вантажі залежно від їх сипкості бувають: легко сипі (сухі зернисті); погано сипкі (порошкоподібні, волого зернисті, засмічені зернисті та шматкові); несипкі (солома, сіно, стебла рослин); пухкі та такі суміші що злежуються (гній, силос).

Навалочні вантажі характеризуються щільністю (об’ємною масою), кутами природного зсуву у стані спокою та при русі, коефіцієнтом тертя – ковзання по різних поверхнях, стираючою здатністю (абразивністю), а також його фізичними та хімічними властивостями (ступенем зчеплення частин, злежуваністю, крихкістю, клейкістю, вологістю, змерзанням, самозайманням, впливом на здоров’я людей і т.п.).

Штучними вважаються одиничні вантажі, які враховуються по їх кількості. Штучні вантажі можуть бути власне штучні і тарні, тобто упаковані в ящики, мішки та іншу тару. До них можна віднести деталі, конструкції та вузли машин, мішки, контейнери, діжки, ящики, а також масові вантажі, що мають певну форму і розміри (прокатні балки, труби, пиломатеріали). При перевалці вантажу в тарі використовують два визначення маси: нетто – маса самого вантажу, брутто – маса разом з тарою. Тара використовується для зберігання вантажу і запобігання його руйнування при навантажуванні, розвантажуванні і перевезенні.

Залежно від матеріалу виготовлення розрізняють тару: дерев’яну, скляну, металеву, текстильну, мочальну, паперово-картонну, корзин оплетену; за ступенем жорсткості: жорстку (ящики, діжки), м’яку (мішки, тюки, еластичні оболонки), і напівжорстку (кошики). Залежно від виду тари застосовують такі тарні вантажі: ящикові, мішкові і котні (діжки). Тара призначається для одно- і багаторазового використання. Вона буває індивідуальна (для перевезення одного або кількох однорідних вантажів) або уніфікована – для різних вантажів. Індивідуальна тара використовується багаторазово, тому сурово обліковується і, як правило, повертається у пункт відправки вантажу.

До особливих властивостей штучних вантажів відносяться: крихкість (вироби зі скла), схильність до кочення через округлість форми (кавуни), забрудненість або схильність до опилення (мішки з цементом), вибухонебезпека і пожежонебезпечність (бочки з пальним), наявність гострих виступів, що здатні пошкодити елементи конвеєра, і т.п. Вони характеризуються формою і розмірами, масою однієї штуки, коефіцієнтом тертя об поверхню стрічки, настилу або лотка і особливими властивостями. Розміри штучних вантажів коливаються в широких межах: від декількох сантиметрів (поштові відправлення) до декількох метрів (лісоматеріали, прокат), а маса їх — від часток ньютона до десятків кілоньютонів. Коефіцієнт тертя штучних вантажів об опорні поверхні складає 0,1—0,7.

Рідкі вантажі (наливні) – різного роду рідини, які в основному характеризуються щільністю, в’язкістю, липкістю, ступенем вогненебезпечності, схильністю до застигання і т.п.

Залежно від умов перевезення і зберігання вантажі поділяють на прості і специфічні.

Прості – це вантажі для перевезення, навантаження, розвантаження і зберігання, яким не потрібні особливі умови.

Специфічні вантажі потребують особливих заходів щодо зберігання і безпеки при перевезенні, навантаженні, розвантаженні та зберіганні. Вони поділяються на негабаритні, довгомірні, великої маси, небезпечні, швидкопсувні, антисанітарні.

Негабаритні – вантажі (крім будівельних), які мають розмір одного місця понад 4,0м висоти або 2,5м ширини;

Довгомірні – вантажі, які звішуються над заднім бортом більш як на 1,5м. При їх перевезенні необхідно використовувати одновісні причепи, а при значній довжині вантажу – причепи-розпуски.

Великої маси – вантажі, маса окремих місць яких перевищує 250кг. (або 400кг – для котних вантажів)

Небезпечні – вантажі, які можуть за відсутності певних застережних заходів під час перевезення або зберігання стати причиною травм, загибелі людей, руйнування об’єктів.

Швидкопсувні – вантажі, при перевезенні яких необхідні спеціалізовані ТЗ, що забезпечують необхідний температурний режим.

Антисанітарні – вантажі асенізаційні та такі при перевезенні і зберіганні яких утворюється багато пилу.

Властивості вантажів потрібно враховувати не тільки при конструюванні, але й при експлуатації ПТМ. Наприклад, при завантаженні розвантаженні крихких вантажів та вантажів з ніжною поверхнею не допускати падання їх з висоти; абразивні вантажі транспортувати так, щоб вони не терлися об елементи машин; липкі, тістоподібні потрібно транспортувати машинами, які мають пристрій для очистки робочих органів та їх примусового розвантаження.

Поиск по сайту: