Режими роботи конвеєрів

Характеристики навантаження і тривалість дії навантажень вважаються основними показниками для розрахунку конвеєра та його вузлів на міцність та довговічність. По них можна дати обґрунтовану оцінку проектного та експлуатаційного використання конвеєра.

Роботу конвеєра характеризують три групи показників:

1) фактичний (експлуатаційний) час роботи;

2) навантаження, що діють на конвеєр та його елементи при забезпеченні заданої вантажопідйомності та продуктивності і тривалість їхньої дії;

3) умови виробництва та навколишнього середовища, в якому працює конвеєр.

Сукупність цих показників визначає режими роботи конвеєра.

1. Використання конвеєра за часом – характеризується коефіцієнтами:

К_Ч.Д.= t_П.Д. / t_Д.= t_П.Д. / 24;

К_Ч.Р.= t_П.Р. / t_Р.= t_П.Р. / 8760;

де t_П.Д., t_П.Р. – планова тривалість роботи конвеєра відповідно за добу і за рік; t_Д. і t_Р. – календарна тривалість доби і року в годинах.

Розрахунковий коефіцієнт фактичного використання конвеєра за часом К_Ч за розрахунковий період визначається за формулою

К_Ч = t_М. / t_П. ≤ 1

де t_М. і t_П тривалість відповідно фактичної (машинної) і планової роботи конвеєра.

Встановлено 5 класів (В1, В2, …В5) використання конвеєрів по тривалісті роботи за добу та рік (табл.)

2. Класи використання конвеєра за продуктивністю характеризуються загальним коефіцієнтом завантаження

К_П = П_С. / П_MAX.

де П_С., П_MAX – середня та максимальна продуктивність конвеєра.

Встановлено 3 класи використання конвеєра за продуктивністю:

П1 (К_П < 0,25);

П2 (0,25 ≤ К_П < 0,63);

П3 (0,63 ≤ К_П < 1).

3. Класи використання конвеєра за вантажопідйомністю вантажонесучого елементу (візка, каретки, підвіски, платформи, настилу і т.п) при транспортуванні штучних вантажів характеризуються коефіцієнтами максимальної К_М.Н. та еквівалентного К_Е.Н. навантаження вантажонесучого елементу

К_М.Н. = F_MAX / F;

де F_MAX - максимальне фактичне навантаження на один візок на робочій ділянці конвеєра; F – номінальне навантаження на візок на окремих ділянках траси конвеєра; t_I – час руху візка на ділянці з навантаженням F_I в одному циклі тривалістю Т. Тривалість циклу включає час повного обертання візка по всій трасі конвеєра.

Встановлено три класи використання конвеєрів по вантажопідйомності (навантаженню):

Н1 (0,5 > К_М.Н.; 0,25 > К_Е.Н.);

Н2 (0,5 ≤ К_М.Н. < 0,63; 0,25 ≤ К_Е.Н. < 0,5);

Н3 (0,64 ≤ К_М.Н. ≤1; 0,5 ≤ К_Е.Н. ≤ 0,8).

4. Використання конвеєра по навантаженню (натягу) тягового елемента характеризується коефіцієнтами максимального К_Т. і еквівалентного К_Е.Т. навантаження:

К_Т = S_MAX / S

де S, S_MAX – відповідно допустимий та максимальний фактичний натяг тягового елемента; S_І – натяг тягового елемента на окремій і-ій (І=1, 2, …n) ділянки траси, на якій діє натяг S_І; n – кількість ділянок траси з різними натягами S_І.

Встановлено 3 класи використання конвеєра по навантаженню тягового елементу:

Т1 (0,63> К_Т, 0,16 < К_Е.Т.);

Т2 (0,63 ≤ К_Т < 0,8; 0,16 ≤ К_Е.Т. < 0,32);

Н3 (0,8 ≤ К_Т ≤ 1; 0,32 ≤ К_Е.Т. ≤ 0,63).

Встановлені класи використання конвеєрів регламентують 5 режимів їхньої роботи (табл..): ДЛ – досить легкий; Л – легкий; С – середній; В – важкий; ДВ – досить важкий.

Таблиця. Режими роботи конвеєра

Основними чинниками (факторами) режиму роботи конвеєра є класи його використання за часом (В) та продуктивністю (П). Вони придатні для всіх видів конвеєрів як з тяговим елементом, так і без нього. Класи використання конвеєра по завантаженості (Н) і по натягу тягового елемента (Т) є додатковими ознаками і враховуються при перевірочних розрахунках і порівняльному аналізі конвеєрів, що експлуатуються, а також при розрахунках довговічності елементів конвеєра.

Поиск по сайту: