КОНВЕЄРИ та елеватори

Пристрої з гнучким тяговим органом, що транспортують вантажі горизонтально або з невеликим кутом нахилу до горизонту називаються КОНВЕЄРАМИ або ТРАНСПОРТЕРАМИ, а пристрої, що мають вертикальний та круту похилий напрямок переміщення вантажів називають ЕЛЕВАТОРАМИ.

Транспортери, що мають просторове розміщення ділянок шляху переміщення вантажу і транспортери, на яких вантажі-вироби піддаються різним технологічним операціям, називають КОНВЕЄРАМИ.

Конвеєр (від англ. convey – просувати) – така організація виконання операцій над об’єктами, при якій весь процес розподіляється на послідовні стадії з метою підвищення продуктивності. Важливою характеристикою конвеєрів є їх безперервність.

Конвеєр як механізм не є новітнім винаходом, і ще в стародавні часи люди успішно використовували прототипи сучасних високотехнологічних механізмів. Перші багатоковшові та гвинтові механізми для безперебійної подачі води використовувались у Древньому Єгипті та Месопотамії. Норія (від арабського «наора») – водяне колесо – пристрій призначений для підняття рідини чи сипучих матеріалів у вертикальному напрямку широко застосовувався єгиптянами і персами для безперервної подачі води в зрошувальні системи. В Древньому Китаї та Індії для цих же цілей почали використовували ланцюгові елеватори.

XVI—XVII ст. н.е. вперше почали використовуватись скребкові і гвинтові конвеєри. Кінець XVIII ст. конвеєри починають систематично використовувати для переміщення легких вантажів на невеликі відстані. З 1930 року починають використовувати для переміщення вантажів стрічкові конвеєри, що виготовлялись з міцної тканини. Друга половина XIX ст. масове промислове використання конвеєрів для переміщення важких масових та штучних вантажів, а також визначні дати конвеєробудування: 1868 рік у Великобританії почали використовувати прогумовані стрічки; 1870 рік в Росії винайшли пластинчатий конвеєр; у США – 1882 рік – перше використання конвеєрів у поточно-масовому виробництві, 1887 році використали стрічковий гвинтовий конвеєр для великошматкових вантажів, 1896 рік ковшовий конвеєр із шарнірно закріпленими ковшами для транспортування вантажів по складним трасам; 1894 рік, Великобританія – перший підвісний конвеєр; 1905 рік, Швеція – стрічковий конвеєр із стальними стрічками; 1906 рік, Великобританія, Германія – інерційний конвеєр.

Найбільш визначною датою промислового використання конвеєрів є 1908 рік, оскільки саме завдяки Генрі Форду (англ. Henry Ford; 30.07.1863 – 07.04.1947), відомому промисловцю та власнику заводів з виробництва автомобілів у всьому світі, в цей рік була запущена перша комерційно успішна конвеєрна лінія, яка була знаковою подією поточного виробництва на основі конвеєрів та промислової революції.

На сучасних підприємствах конвеєри використовують в якості:

- високопродуктивних транспортних машин, що передають вантажі з одного пункту в іншій на ділянках внутрізаводського і, у ряді випадків, зовнішнього транспорту;

- транспортних агрегатів могутніх перевантажувальних пристроїв (наприклад, мостових перевантажувачів, відвалоутворювачів і т. ін.) і навантажувально-розвантажувальних машин;

- машин для переміщення вантажів-виробів по технологічному процесу потокового виробництва від одного робочого місця до іншого, від однієї технологічної операції до іншої, встановлюючи, організовуючи і регулюючи темп виробництва і суміщаючи, у ряді випадків, функції накопичувачів (рухомих складів) і розподільників вантажів-виробів по окремих технологічних лініях;

- машин і передавальних пристроїв в технологічних автоматичних лініях виготовлення і обробки деталей і вузлів виробів.

Тісний зв'язок транспортуючих машин із загальним технологічним процесом виробництва обумовлює високу відповідальність їх роботи і призначення. Тому конвеєри повинні бути надійними (безвідмовними), стійкими, зручними в експлуатації і здатними працювати в автоматичних режимах.

Поиск по сайту: