|
||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Ковшові конвеєри
Рис.4.1. Ковшовий транспортер Ковшовий транспортер (рис. 4.1) складається з гнучкого тягового органу 6 з прикріпленими до нього ковшами 7; головки 9 з приводним барабаном (або зірочкою) 10 із зупинником; трансмісії 8, що передає обертання і крутний момент від вала двигуна до приводного вала транспортера; башмака 1 з напрямним барабаном (із зірочкою) і натяжним пристроєм 2; завантажувального ковша 3 з регулювальною заслінкою 4; кожуха 5, що захищає робочий орган транспортера. Елеватори, як правило, є підйомниками вертикальної дії і служать для вертикального і крутопохилого переміщення насипних і штучних вантажів без проміжної завантаження і розвантаження. Застосування елеваторів в якості міжповерхового транспортного засобу дає можливість мати компактні транспортні схеми, що займають малі площі. В якості тягового елемента елеваторів використовуються гумовотканинні або гумотросові конвеєрні стрічки й ланцюги пластинчаті, втулкові, роликові та каткові ланцюги з кроком 100-630 мм або зварні круглоланкові ланцюги з термообробкою ланок. За типом вантажонесучого елемента елеватори класифікують на ковшові (для переміщення сипких вантажів), поличні і колискові (для переміщення штучних вантажів). Застосовуються на підприємствах хімічної, металургійної, машинобудівної промисловості, у виробництві будівельних матеріалів, на вуглезбагачувальних фабриках, на харчових комбінатах, у зерносховищах. Ковшові елеватори виконуються стаціонарними і пересувними (на навантажувальних машинах); використовуються як транспортні і технологічні машини. Основними параметрами ковшових елеваторів є: продуктивність Q; ширина ковша 100-1000 мм; крок ковшів 160-800 мм; швидкість 0,4-2,5 м/с; висота підйому; потужність приводного двигуна Р (кВт). Ковшові транспортери поділяються: Ø по призначенню – стаціонарні, пересувні і вбудовані в різні машини; Ø за типом тягового органу – стрічкові, ланцюгові, канатні; Ø по конструкції робочих органів – ковшові (норії), полицеві і люлькові; Ø по способу навантаження та розвантаження – тихохідні і швидкохідні.
Рис.4.2. Ковшові транспортери Переваги: компактність у поперечних розмірах, можливість подачі матеріалів на велику висоту (45-60 м і більше), великий діапазон продуктивності; малі габаритні розміри в плані; велика висота подачі вантажу (60-75 м); великий діапазон продуктивності (5-500 м3/год); широкий асортимент вантажів, що транспортуються. До недоліків ковшових елеваторів відносяться: можливість відриву ковшів при перевантаженнях; необхідність рівномірної подачі вантажу; ударна дія на вантаж, складність конструкції, чутливість до перевантажень, вибухо- та пожежонебезпечні. Ковшові елеватори класифікують за типом тягового елемента на стрічкові і ланцюгові; по напрямку переміщення ковшів - на вертикальні і похилі з вільно звисає або підтримуваної зворотного гілкою. Ковшові елеватори мають вертикально замкнутий тяговий елемент (стрічку, ланцюг) з жорстко прикріпленими до нього вантажонесучі елементами (ковшами), тяговий елемент огинає верхній привідний та нижній натяжний барабани (або зірочки) (рис. 4.3). Привід елеватора - редукторний, розміщується у верхній частині елеватора, при малій потужності застосовують мотор-редуктори, привід забезпечений остановом для оберігання від зворотного руху ходової частини.
Натяжний пристрій - гвинтовий, пружинно-гвинтовий або вантажний в залежності від типу тягового елемента, привода та висоти. Натяжний пристрій розташовується на валу нижнього барабана (зірочки), хід натяжного пристрою становить 200-500мм. Ходова частина і поворотні пристрої елеватора поміщаються в закритому металевому кожусі, який є силовим каркасом, сприймачем статичних і динамічних навантаженнь. Кожух складається з верхньої частини (розвантажувальний патрубок або головка елеватора), середніх секцій та нижньої частини (завантажувальний носок). У бокових стінках кожуха розташовуються люки з герметичними дверцятами для обслуговування і ремонту. Секції кожуха з'єднують між собою болтами, висота секцій складає 2-2,5 м. Насипний вантаж подається у завантажувальний патрубок (башмак) нижньої частини елеватора, завантажується в ковші, піднімається в них і розвантажується на верхньому барабані (зірочці) в патрубок верхньої частини елеватора. Нижня частина кожуха може бути з високим і низьким розташуванням завантажувального башмака: високий башмак з днищем під кутом 60° застосовують при транспортуванні вологих погано сипких вантажів, низький башмак (з днищем під кутом 45°) - для сухих добре сипучих вантажів. Вибір способу розташування ковшів їх кріплення на тяговому елементі залежить від характеристики вантажу та способу завантаження і розвантаження. За швидкістю руху ковшів елеватори бувають швидкохідні та тихохідні; по розташуванню ковшів: з зімкнутими ковшами (для транспортування великошматкових і абразивних вантажів) і розставленими ковшами (для переміщення дрібнофракційних вантажів). Конструкція ковша (табл. 4.4) залежить від властивостей вантажу і способів завантаження і розвантаження. Використовують ковші трьох типів: глибокі – для легко сипучих вантажів; мілкі – для погано сипучих, вологих та злежуваних вантажів та гострокутні з бортовими напрямними. Застосовуються чотири типи ковшів вертикальних елеваторів: глибокі і дрібні з округленим (циліндричним) днищем і ковші з бортовими направляючими з гострокутним і округленим днищем. Основні параметри ковша: ширина В; виліт L; висота Н; обєм v 0. Глибокі і дрібні ковші застосовують тільки на елеваторах з розставленими ковшами для переміщення сухих легкосипких пилоподібних, зернистих і дрібношматкових вантажів (зерно, пісок, земля, дрібне вугілля). Дрібні ковші переміщують вологі, злежувані, пилоподібні, зернисті і дрібношматкові вантажі (вугільний пил, крейда, мокра зола). Ковші з бортовими направляючими і гострокутним днищем застосовують на тихохідних ланцюгових елеваторах для переміщення пилоподібних, зернистих і мелкокуськових вантажів. Ковші з бортовими направляючими мають тільки зімкнуті розташування. Ковші виготовляють з листової сталі, резини та полімерів. За способом виготовлення розрізняють – зварні, литі, суцільнометалеві штамповані та тягнуті ковші. Розрізняють ковші з дном, без дна та з перегородками. Ковші кріпляться на тяговому органі з кроком t за допомогою болтів з потайними головками і заклепками; для запобігання від передчасного зносу передню стінку ковша зміцнюють накладками з твердої сталі. Ковші кріплять до стрічки болтами із застосуванням гумових прокладок (рис. 4.4); до ланцюгів кріплять за допомогою куточків або фасонних ланок на болтах або заклепках. Таблиця 4.1. Типи ковшів ковшових елеваторів
При ширині ковшів до 320 мм використовують один ланцюг з центральним кріпленням до задньої стінки ковша, при ширині ковшів 320 мм і вище - два ланцюги. При використанні полімерних ковшів виключається ймовірність виникнення іскри, при контакті ковшів з норій ним кожухом, що гарантує відповідний рівень пожежо- та вибухобезпеки; Рис. 4.4. Схеми кріплення ковшів: а - до стрічки; б - до одного ланцюга; в - до двох ланцюгах не пошкоджується зерно та насіння за рахунок взаємодії останніх з еластичною кромкою ковша; виключається налипання важко сипучих вантажів за рахунок низької адгезії полімерної поверхні; скорочуються витрати енергії та динамічне навантаження на тягові органи конвеєра у зв’язку з низькою вагою самих ковшів. Полімерні ковші володіють достатньою жорсткістю, в процесі роботи не змінюють форми, стійкі до корозії та безшумні в роботі. Розміри ковшів та їх ємкість для елеваторів загального призначення встановлюються згідно з ГОСТ 2086-66, а для зерна та продуктів його переробки ГОСТ 4592-65.
Рис. 4.5. Види ковшів Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |