АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Вибір електродвигуна та редуктора

Читайте также:
  1. Алгоритм вибіркового методу
  2. Безмежність потреб і обмеженість ресурсів. Закон обмеженості ресурсів. Альтернативні вибір та вартість. Крива виробничих можливостей.
  3. Блокувальні зв'язки і сигналізація в схемах керування електродвигунами
  4. Вибір варіанту машин і устаткування
  5. ВИБІР ВИДУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
  6. Вибір і обгрунтування конструкції свердловини ударно-канатного буріння
  7. ВИБІР І ОБҐРУНТУВАННЯ МАРКЕТИНГОВОЇ СТРАТЕГІЇ
  8. Вибір і опис будівельних конструкцій, будівель і споруджень.
  9. Вибір і розрахунок кількості технологічного обладнання
  10. Вибір методів навчання
  11. Вибір методу (методики) проведення дослідження

Вихідні дані:

· потужність на вихідному валу , кВт 3,8;

· кутова швидкість вихідного вала , рад/с 4,0;

· кінематична схема привода – див. рис. 1.

Рис.1. Кінематична схема привода трансмісії:

1 – електродвигун; 2 – клинопасова передача; 3 – проміжний вал;

4 – жорстка компенсувальна муфта; 5 – редуктор;

6 – відкрита ланцюгова передача; 7 – вал трансмісії.

Загальний ККД привода:

,

де ККД клинопасової передачі;

ККД жорсткої компенсувальної муфти;

ККД закритої черв’ячної передачі з 4-заходним черв’яком;

ККД відкритої ланцюгової передачі.

Потрібна потужність:

кВт.

Межи кутової швидкості:

рад/с,

де , і рекомендовані межи передавальних чисел для клинопасової, закритої черв’ячної і відкритої ланцюгової передач відповідно.

За потрібною потужністю та межами кутової швидкості обираємо електродвигун. Приймаємо двигун серії АІР типорозміру 100 L2 виконання ІМ 1081 з наступними параметрами:

· потужність , кВт 5,5;

· ковзання ,% 5,0;

· ККД , % 88,0;

· номінальна частота обертання ротора , хв.-1 2850;

· кутова швидкість ротора , рад/с 298,3;

· 0,89;

· 2,2;

· 7,5;

· маса, кг 29,0.

Недовантаження електродвигуна складає:

.

Фактичне передавальне число привода:

.

Розподіл передавального числа за ступенями привода:

;

Приймаємо і , тоді:

.

Експлуатаційний коефіцієнт роботи:

,

де коефіцієнт характеру експлуатації редуктора;

коефіцієнт мащення;

коефіцієнт наявності пружних елементів;

коефіцієнт реверсивних пусків;

коефіцієнт режиму включення;

коефіцієнт розміщення черв’яка;

температурний коефіцієнт;

коефіцієнт довговічності.

Експлуатаційний крутний момент на вихідному валу редуктора:

Н∙м.

Експлуатаційна потужність на вхідному валу редуктора:

кВт.

Експлуатаційна частота обертання вхідного вала редуктора:

хв.-1.

Згідно ГОСТ 15150-69 за передавальним числом і експлуатаційними показниками обираємо черв’ячний редуктор Ч-125М-10-52-1-2-Ц-Ц-У3 з наступними параметрами:

· передавальне число 10;

· потужність на вхідному валу , кВт 10,8;

· частота обертання вхідного вала , хв.-1 1000;

· крутний момент на вихідному валу , Н∙м 725;

· міжосьова відстань , мм 125;

· ККД, 0,91.

 

Уточнений загальний ККД привода:

,

Потужність по валах привода:

кВт; кВт;

кВт; кВт;

кВт; кВт.

Кутова швидкість по валах привода:

рад/с; рад/с;

рад/с; рад/с.

Крутний момент по валах:

Н∙м; Н∙м;

Н∙м; Н∙м;

Н∙м.

За отриманими даними складаємо таблицю вихідних даних для проектування (вибору) елементів привода.

Таблиця 1. Вихідні данні до розрахунку (вибору) елементів привода

Тип передачі , кВт , с-1 , Н∙м
Клинопасова передача 4,81 298,3 16,12 3,15
Жорстка компенсувальна муфта 4,62 94,7 48,8
Відкрита ланцюгова передача 4,14 9,47 437,2 2,367

Ескіз електродвигуна

Ескіз редуктора


 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)