Доставки продуктов

В крупных фирмах, предприятиях общественного

питания независимо от вида собственности создаются

отделы снабжения, на небольших предприятиях на-

значается работник, ответственный за организацию

снабжения. Отдел снабжения, как правило, работает

самостоятельно, выполняя свои определенные функ-

ции. При логистическом подходе к работе предприя-

тия служба снабжения является элементом микроло-

гистической системы, обеспечивающей прохождение

материального потока в цепи снабжение — производ-

ство — сбыт. Логистика — это планирование, орга-

низация и контролирование всех видов деятельности

по перемещению материального потока от пункта за-

купки сырья до пункта конечного потребителя. Обес-

печение высокой степени согласованности действий

по управлению материальными потоками между служ-

бой снабжения и службами производства и сбыта яв-

ляется задачей логистической организации предприя-

тия в целом.

Для обеспечения предприятия продовольственны-

ми продуктами необходимо решить следующие задачи:

• что закупить;

• сколько закупить;

• у кого закупить;

• на каких условиях закупить.

Кроме того, необходимо:

• заключить договор;

• проконтролировать исполнение договора;

• организовать доставку;

• организовать складирование и хранение.

На предприятиях общественного питания должен

формироваться список потенциальных поставщиков,

который постоянно обновляется и дополняется.

Составленный перечень поставщиков анализирует-

ся на основании специальных критериев. Зачастую ог-

раничиваются ценой и качеством поставляемой продук-

ции, а также надежностью поставок.

К другим критериям, принимаемым во внимание

при выборе поставщика, относят следующие:

• удаленность поставщика от потребителя;

• срокивыполнения заказов;

• организация управления качеством у поставщика;

• финансовое положение поставщика, его кредито-

способность и др.

Каждое предприятие должно повышать эффектив-

ность товародвижения (движение материального пото-

ка).

Товародвижение — это транспортировка товаров от

мест их производства до мест потребления.

Количество операций с товаром зависит от схемы

товародвижения.

Основные принципы товародвижения:

• оптимальные звенности товародвижения;

• эффективное использование транспортных средств;

• эффективное использование торгово-технологиче-

ского оборудования;

• сокращение количества операций с товаром.

Существует такое понятие, как складская звенность,

т. е. через сколько складов проходит товар на пути его

Движения от производства до потребителя. Например:

товар со склада изготовителя транспортируется на скла-

ды выходных баз, потом — на торгово-закупочные

базы, затем товар транспортируется на склады торго-

вых баз, потом на склады потребителя.

При такой схеме товар проходит не менее чем че-

рез четыре склада, что может привести к ухудшению

качества товара. Такая форма снабжения называется

складской. При складской форме поставок обеспечи-

вается лучшая комплектность поступающего сырья и

товаров.

Транзитная форма снабжения предполагает прямые

связи ≪поставщик—предприятие≫, минуя промежуточ-

ные оптовые базы.

Для скоропортящихся, а также для крупногабарит-

ных товаров (мука, сахар, макаронные изделия и т. д.)

используется транзитная форма, для нескоропортящих-

ся — складская, а в большинстве случаев применяется

смешанная форма снабжения.

Доставка продуктов ведется централизованным и

децентрализованным способами. Централизованная

доставка товаров на предприятия осуществляется сила-

ми и средствами поставщиков. При централизованной

доставке предприятие освобождается от необходимо-

сти иметь свой транспорт.

При децентрализованной доставке вывоз товаров

от поставщиков обеспечивает непосредственно само

предприятие, используя свой транспорт.

Со способами доставки тесно связаны и маршруты

завоза продуктов. При децентрализованной доставке

продукты завозятся на предприятие только линейными

(маятниковыми) маршрутами, а при централизованной

— завоз продуктов осуществляетсяпреимущественно по

кольцевым маршрутам, т. е. на одной машине товар

доставляется на несколько предприятий по кольцу в со-

ответствии с графиком и разработанным маршрутом.

Для крупных предприятий при этом применяются и

маятниковые рейсы. Кольцевой маршрут позволяет бо-

лее полно использовать грузоподъемность транспорта,

сократить транспортные расходы, ускорить возврат тары.

Важную роль в товародвижении выполняет транс-

порт. Транспортные организации в процессе передви-

жения товаров должны обеспечить:

• сохранность груза при транспортировке;

• своевременную доставку груза;

• соблюдение правил загрузки и транспортирования

груза;

• эффективное использование транспортных средств.

Для перевозки продовольственных товаров исполь-

зуется специализированный транспорт, имеющий мар-

кировку ≪Продукты≫. Кузова таких машин изнутри

обиваются оцинкованным железом или листовым алю-

минием. На каждую машину, предназначенную для

перевозки продуктов, должен быть санитарный пас-

порт, выданный учреждениями санитарно-эпидемио-

логической службы сроком не более чем на один год.

Особо скоропортящиеся продукты перевозятизотерми-

ческим транспортом.

Поиск по сайту: