Рішення. 1. Початкова швидкість автомобіля ВАЗ в процесі ДТП

1. Початкова швидкість автомобіля ВАЗ в процесі ДТП

м /с.

2. Швидкість автомобіля ВАЗ у момент наїзду на пішохода

м/с

3. Час руху автомобіля ВАЗ до наїзду на пішохода

с.

4. Час руху пішохода по проїжджій частині

с.

Час руху пішохода практично рівний часу руху автомобіля з моменту виникнення небезпечної обстановки до наїзду. Тому у експерта немає підстав стверджувати, що водій запізнився з гальмуванням.

5. Віддалення автомобіля у момент виникнення небезпечної дорожньої обстановки при швидкості 13,6 м/с:

м/с

5. Зупинний шлях технічно справного автомобіля при тих же значеннях V_a, t₁, t₂, t₃ і при j_H = 6,7 м/с²

м.

Зупинний шлях автомобіля із справними гальмівними механізмами (30,1 м) дещо більше, ніж віддалення автомобіля від лінії проходження пішохода у момент виникнення небезпечної обстановки (29,8 м). Тому навіть при справних гальмівних механізмах водій не мав технічної можливості уникнути наїзду на пішохода шляхом зупинки. Таким чином, виявлена технічна несправність автомобіля не знаходиться в причинному зв'язку з наїздом його на пішохода.

7. ВИЗНАЧЕННЯ МІСЦЯ ЗІТКНЕННЯ ТЗ

Можливість вирішення питання про місце зіткнення ТЗ експертним шляхом і точність, з якою може бути встановлено розташування кожного ТЗ на дорозі в момент зіткнення, залежать від того, якими вихідними даними про обставини події у своєму розпорядженні експерт і наскільки точно вони встановлені.

Для встановлення або уточнення розташування ТЗ в момент їх зіткнення експерту необхідні такі об'єктивні дані:

• про сліди, надісланих ТЗ на місці події, про їх характер, розташування, протяжності;

• про сліди (трасах), надісланих відкидаємо при зіткненні об'єктами: частинами ТЗ, що відділилися при ударі, вантажем, що випав та ін.;

• про розташування ділянок скупчень дрібних частинок, що відокремилися від ТЗ: опалого ґрунту, бруду, осколків скла, ділянок розбризкування рідин;

• про розташування після зіткнення ТЗ і об'єктів,що відкинуло при зіткненні;

• про пошкодження ТЗ.

У більшості випадків експерт має у своєму розпорядженні лише деякі з перерахованих даних.

Слід зазначити, що, як би сумлінно не фіксувалася обстановка на місці події особами, що не мають досвіду виробництва автотехнічних експертиз, все ж таки неминучі упущення, які нерідко є причиною неможливості встановлення місця зіткнення. Тому дуже важливо, щоб огляд місця події проводився за участю спеціаліста.

При огляді і дослідженні місця події в першу чергу треба фіксувати ті ознаки події, які за час огляду можуть змінитися, наприклад сліди гальмування або занесення на мокрому покритті, сліди переміщення дрібних об'єктів, сліди шин, що залишилися при перетині калюж або виїзді з узбіччя, ділянки, опалої землі під час дощу. Слід зафіксувати також розташування ТЗ, якщо необхідно перемістити їх для надання, допомоги потерпілим або для звільнення проїзної частини.

Поиск по сайту: