АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Визначення місця зіткнення за кінцевим розташування транспортних засобів

Читайте также:
  1. XIV. 7. Вимірювання електрорушійних сил. Застосування методу вимірювання ЕРС для визначення різних фізико – хімічних величин
  2. А) Завдання і джерела ревізій основних засобів
  3. Амортизація основних засобів та нематеріальних активів
  4. Аналіз ефективності роботи основних засобів та довгострокових інвестицій
  5. Аналіз місця розташування
  6. Аналіз показників використання основних засобів підприємства
  7. Б) Ревізія дотримання умов збереження основних засобів
  8. Блок визначення мінімального або максимального значення MinMax
  9. Види внутрішньоаптечного контролю якості лікарських засобів.
  10. Види транспорту та транспортних перевезень
  11. Визначення абразивності порід
  12. Визначення беззбиткового обсягу продажів і зони безпеки підприємства

 

Напрямок руху і відстань, на яку переміщуються ТЗ від місця зіткнення, залежать від багатьох обставин - швидкості й напрямку руху ТЗ, їх мас, характеру взаємодії контактуючих частин, опору переміщення і ін. Тому аналітична залежність координат місця зіткнення ТЗ від величин, що визначають ці обставини, у загальному випадку досить складна.

 

Рисунок 7.2 - Визначення місця зіткнення за кінцевим розташуванню ТЗ:

 

I - ТЗ в момент зіткнення; II - ТЗ після удару

Підстановка в розрахункові формули величин навіть з невеликими похибками експерта може призвести до помилкових висновків. Встановити ж значення цих величин з необхідною точністю практично неможливо. Звідси випливає, що на підставі даних про розташування ТЗ після події місце зіткнення може бути зазначено лише в деяких випадках.

При проведенні експертиз у справах про ДТП нерідко ставиться питання про те, на якій стороні проїжджої частини сталося зіткнення ТЗ, які рухалися паралельними курсами. Для вирішення цього питання необхідно точно визначити поперечний зсув ТЗ від місця зіткнення, що за відсутності даних про сліди на дорозі може бути встановлено за розташуванням ТЗ після події.

Найбільш точно місце зіткнення визначається у випадках, коли після удару ТЗ продовжують контактувати (або розходяться на незначну відстань). Поперечний зсув ТЗ від місця зіткнення відбувається тоді в результаті їх повороту відносно центру ваги. Величини переміщення ТЗ приблизно обернено пропорційні величинам маси (або сили тяжіння), тому для визначення поперечного зсуву від місця зіткнення можна скористатися такою формулою:

 

, (7.3)

 

де Yк - відстань між центрами тяжіння ТЗ після пригоди (кінцева), виміряна в поперечному напрямку, м;

Y0 - відстань між центрами ваги ТЗ в момент зіткнення, виміряний в поперечному напрямку, м;

G1 і G2 - маси ТЗ, кг.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)