АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Приблизна послідовність розрахунку

Читайте также:
  1. Аналітичний метод розрахунку кількості технічного обслуговування і ремонту тракторів
  2. Валовий внутрішній продукт: поняття та методи розрахунку
  3. Виконання розрахунку та завершення роботи
  4. Графічний метод розрахунку кількості машин періодичної дії
  5. Запуск Simulink та послідовність створення нової моделі
  6. Зміст та послідовність виконання РІНР
  7. Класичний метод розрахунку
  8. Ковшові норії: конструкція, основи теорії розрахунку
  9. Критерії прийняття забезпечення за кредитними операціями при розрахунку резервів
  10. Методи розрахунку ВНП
  11. МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ МАГНІТНОГО КОЛА
  12. Методи розрахунку простих нелінійних ЕЛ

1. Визначають віддалення автомобіля від місця наїзду. При цьому варіанті наїзду віддалення збігається з переміщенням Sдн автомобіля з моменту виникнення небезпечної обстановки до наїзду. Віддалення

 

, (10.3)

 

де Va швидкість автомобіля;

SП шлях пішохода з моменту виникнення небезпечної обстановки до наїзду;

VП – швидкість пішохода.

 

2. Довжину зупинного шляху автомобіля розраховують за формулою:

 

, (10.4)

 

3. Умова зупинки автомобіля до лінії руху пішохода при своєчасному гальмуванні

 

, (10.5)

 

Якщо в результаті розрахунків виявиться, що SO < Sуд, то дослідження в даному напрямку закінчується. Якщо ж SO ≥ Sуд, то розрахунки можна продовжити в такий спосіб.

4. Відстань, на яку перемістився б загальмований автомобіль після перетину лінії проходження пішохода (якби водій діяв технічно правильно і вчасно загальмував),

 

, (10.6)

 

5. Швидкість автомобіля в момент перетину ним лінії проходження при своєчасному гальмуванні

 

, (10.7)

 

6. Час руху автомобіля з моменту виникнення небезпечної обстановки до перетину лінії проходження пішохода за умови своєчасного гальмування

 

, (10.8)

 

7. Переміщення пішохода за час

 

, (10.9)

 

8. Умова безпечного переходу смуги руху автомобіля пішоходом

 

, (10.10)

 

де Δ Б – безпечний інтервал, .

La – довжина автомобіля.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)