АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ШЛЯХ ГАЛЬМУВАННЯ, ГАЛЬМІВНИЙ І ЗУПИННИЙ ШЛЯХ

Читайте также:
  1. IV. Результати інвестиційної, операційної та фінансової діяльності
  2. XV. 2. Електродна поляризація
  3. XV.8. Корозія і захист металів
  4. Автоматизовані системи управління процесом розформування составів на сортувальних гірках
  5. Вантажопідйомні пристрої: домкрати, лебідки, крани, ліфти
  6. Вимірювання енергії однофазного змінного струму. Індукційні лічильники електроенергії
  7. Вікова періодизація за періодами навчання (соціальний принцип)
  8. Вплив корупції на функціонування економіки.
  9. ДІТЕЙ ТА ПІДЛІТКІВ
  10. ДОСЛІДЖЕННЯ
  11. Засоби регулювання швидкості скочування відчепів і пристрої для їх просування по коліям підгіркового парку
  12. Зупинні, контрольні і технічні пункти маршрутів

 

Основним параметром, за яким оцінюють робочу гальмову систему, є гальмівний шлях (LГ).

Гальмівний шлях (Lг) - це відрізок шляху, який проходить ТЗ від моменту початку гальмування (натискання водія на педаль гальмування або рукоятку) до повної зупинки ТЗ.

Гальмівні якості автомобіля оцінюють також за максимальним сповільненням а також за часом гальмування із блокованими колесами.

Максимальне сповільнення автомобіля при русі на підйом, згідно з формулою (9.19), дорівнює:

 

.

 

Час гальмування з максимальним сповільненням до повної зупинки дорівнює:

 

. (9.21)

 

При визначенні гальмових властивостей автомобілів користуються поняттям шлях гальмування транспортного засобу (LГmin).

Шлях гальмування транспортного засобу - це слід, що залишає ТЗ на дорозі (шлях, пройдений автомобілем із заблокованими колесами).

У цьому випадку кінетична енергія автомобіля, що буде обумовлена тільки масою, що поступово рухається, оскільки колеса автомобіля заблоковані, буде перетворюватися в роботу сил тертя в контакті коліс із недеформованою дорогою.

Якщо зневажити опором повітря (а дорога – горизонтальна), тоді:

 

, (9.22)

де Екін – кінетична енергія транспортного засобу;

Атр – робота сил тертя в контакті коліс із недеформованою горизонтальною дорогою.

 

, ,

 

де FТР – сила тертя між шинами та недеформованою дорогою,

LГmin – шлях гальмування.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)