Организация материально–технического снабжения

Обеспечение потребностей предприятия материально-техническими ресурсами в рыночных условиях предполагает закупки необходимых материально–технических ресурсов либо на оптовых рынках, либо по прямым договорам поставок. В идеале предприятие не должно иметь складских помещений и работать по принципу японской промышленности – «gust in time», что значит точно в срок, т.е. поставщик и заказчик согласуют суточные и даже почасовые графики поставки комплектующих изделий и материалов. Складские запасы снижают скорость оборота капитал, ухудшают финансовое положение и конкурентные позиции предприятия.

Система материально-технического снабжения, которая в западной литературе часто определяется понятием «закупочная логистика» существенно увеличивает себестоимость готовой продукции. 60% затрат, связанных с товародвижением уходит на транспортировку сырья и готовой продукции. Оставшиеся 40% расходуются на перемещение материалов, содержание складских помещений, хранение и компенсацию потерь, связанных с нереализованной продукцией. Валовые издержки на логистику включают в себя следующие элементы: транспортировку, складирование и хранение, упаковку, перемещение материалов, контроль над движением запасов, обработку заказов, уровень обслуживания, месторасположения производственных и складских помещений, управление возвращенной продукцией. Большинство этих издержек взаимосвязаны и изменения в одном из элементов влияет на остальные издержки.

Логистика включает в себя функции, которые обеспечивают наличие необходимого объема необходимой продукции в нужном месте и в нужное время при максимально низких издержках. Управление логистикой представляет собой практику организации эффективных потоков сырьевых ресурсов, запасов, готовой продукции и соответствующей информации от исходной точки до точки потребления с учетом требований клиента. Следует отметить, что:

1. Логистика сопряжена с решениями, которые должны обеспечить движение продукции от сырья до потребления.

2. Расходы на логистику должны быть минимизированы.

3. Компания должна обеспечить уровень обслуживания, необходимый для удовлетворения требований клиента.

Однако качественное обслуживание обходится недешево. Маркетинговые исследования показали, что для увеличения доли своевременных доставок с 95% до 100% приходится увеличивать издержки на логистику в три раза. Повышение уровня обслуживания требует увеличения объема запасов, дополнительных расходов на транспортировку и двойной проверки правильности оформления заказов.

В последнее время все большее число компаний осознают, что гарантировать только собственными силами наличие продукции в нужном месте в нужное время в нужном виде и при минимальных издержках практически невозможно. Для выполнения этой задачи необходимы сотрудничество, координация и информационный обмен между производителями, поставщиками и дистрибуторами.

Американская компания, занимающаяся производством компьютерных чипов, проанализировав издержки на логистику, пошла на революционные преобразования.

Компания закрыла шесть складских помещений в разных странах, превратила склад в Сингапуре в мощный центральный дистрибуторский пункт, внедрила транспортировку чипов самолетами и за два года сократила сроки доставки продукции на 47%, расходы на распределение на 2,5%, а продажи увеличила на 34%.

Компания также выяснила, что значительная часть чипов приносит убытки, урезала ассортимент на 45%, упростив таким образом логистику и повысив рентабельность.

Поиск по сайту: