Обеспечение безопасности движения в местах производства дорожных работ

Комплекс мер по организации движения и работ на участке ремонта должен решить две главные задачи: создать безопасные условия труда работающих на дороге и обеспечить непрерывное и безопасное движение автомобилей.

Участки, на которых выполняют работы по содержанию и ре­монту, ограждают дорожными знаками, барьерами, щитами, тросовыми и канатными ограждениями с цветными и световоз- вращающими флажками, конусами. Дорожные рабочие должны быть одеты в специальные светоотражающие жилеты ярко-оранжевого цвета. Дорожные машины на период темного време­ни суток убирают за пределы земляного полотна. Как исключение их можно разместить не ближе 1,5 м от границы ближайшей по­лосы, по которой осуществляется движение. При этом дорожные машины должны быть ограждены с обеих сторон барьерами и сигнальными фонарями желтого цвета, которые зажигают с на­ступлением темноты. Барьеры устанавливают на расстоянии 10... 15 м от машин. Существует определенный порядок органи­зации дорожного движения на участках ремонта. В первую очередь создают объезды, размещают временные дорожные знаки, по­перечные и продольные ограждения. В местах объезда устанав­ливают знаки «Схема объезда» и «Направление объезда». В от­дельных случаях на обочинах рядом с первым дорожным знаком устанавливают транспаранты: «Ремонт дороги», «Ремонт моста» и др. Временные дорожные знаки устанавливают на переносных стойках или барьерах на обочинах не ближе 1 м к кромке про­езжей части, на высоте 1,50... 1,75 м. Поперечные ограждения имеют высоту 120 см, ширину 210 см. Их выставляют перпенди­кулярно движению, а в местах объезда — под углом 60... 75°. Про­дольное ограждение устраивают из вех, стоек, штакетного барье­ра, конусов.

Для обеспечения безопасности движения и охраны труда до­рожных рабочих разработаны типовые схемы расстановки знаков и ограждений, которые обязательны для всех дорожных органи­заций. В темное время суток и во время тумана места производ­ства работ должны быть оборудованы фонарями красного света. Для продольного ограждения применяют щиты с подвеской фо­нарей или светоотражающих знаков, расположенных через 15 м. При наличии перед ограждениями постоянных дорожных знаков, которые противоречат временным, их необходимо на время снять или зачехлить. После полного завершения работ убирают строи­тельные материалы, планируют откосы, подметают покрытие. Только после выполнения этих работ разрешается снимать вре­менные знаки и ограждения. В заключение устраняют выезды и съезды временных объездов.

Объезды должны обеспечивать на весь период производства работ круглосуточное движение. Если для объездов используют существующую сеть дорог с твердым покрытием, на всех примы­каниях и пересечениях устанавливают временные знаки со схе­мами объездов.

Выезд и въезды устраивают не ближе 20 м от места (зоны) работ. Как правило, создают двухполосные съезды шириной не менее 6 м, реже — однополосные шириной не менее 3,5 м. На однополосных съездах возможна организация двустороннего дви-

жения с помощью светофора или регулировщика. В таких случа­ях проезжая часть съезда должна иметь покрытие более высокого качества, обеспечивающее сокращение времени движения по объезду.

К геометрическим параметрам съездов предъявляют такие требования: радиусы кривых в плане не менее 30 м; радиусы при­мыкания съездов к дороге не менее 15 м; продольные уклоны до 10 %о, в местах примыканий до 60 %©.

На участках, где устраивают временные объезды, возникает потребность в закрытии движения по основной дороге всех видов транспортных средств, кроме строительных. Существует опреде­ленный порядок закрытия движения. Закрытие движения осу­ществляет дорожная организация по согласованию с ГИБДД МВД России. При длине временных объездов более 1 км и закрытии движения более чем на 5 дней, дорожная организация обосновы­вает схему организации движения на ремонтном участке и за 10 дней представляет на согласование с местным органом ГИБДД МВД России. Участок дороги и временный объезд в соответствии с согласованной схемой оборудуют дорожными знаками и ограж­дениями не позднее чем за 3 дня до закрытия движения. Обору­дованный участок принимает комиссия в составе представителей дорожной организации, автотранспортного предприятия и ГИБДД МВД России и составляет акт. О закрытии движения ставят в из­вестность областные автоуправления. На местной сети дорог непосредственно закрытие движения осуществляют местные до­рожные организации, на общегосударственных и республикан­ских — соответствующие управления дорог.

При устройстве временных объездов на полосе отвода длиной до 1 км или при выполнении кратковременных работ (по по­верхностной обработке, установке знаков, разметке проезжей части и т.д.) движение закрывает местная дорожная организация без комиссии, но при обязательном согласовании схемы ограж­дений с ГИБДД МВД России. Указанные требования о закрытии движения распространяются только на случаи ремонтных ра­бот.

Поиск по сайту: