Организация зимнего содержания дорог

Каждая дорожная организация до наступления зимнего пе­риода составляет детальный план подготовки и организации зимнего содержания дороги с учетом опыта предыдущих лет. План содержит график работ, схему защиты дороги от заносов, очеред­ность и сроки очистки участков от снега и ликвидации зимней скользкости, состав отрядов и порядок работы машин, схему раз­мещения баз противогололедных материалов, порядок организа­ции дежурства и системы оповещения о погоде и условиях дви­жения, другие данные со всеми обосновывающими материалами, содержащимися в пояснительной записке. Для каждой дороги составляющие плана должны быть уточнены расчетом, учитывающим конкретные условия эксплуатации данной дороги. Машины для зимнего содержания дорог должны быть заблаго­временно отремонтированы и не менее чем за месяц до начала зимнего периода опробованы.

Плужные автомобильные снегоочистители и автогрейдеры на весь зимний период закрепляют за мастерскими, участками, дорожно-ремонтными пунктами (ДРП) или другими низовыми звеньями, где они максимально приближены к обслуживающему участку. Роторные снегоочистители, бульдозеры, двухотвальные снегоочистители размещают на основных базах дорожно-эксплуатационных организаций с тем, чтобы ими можно было маневрировать. В районах с особенно интенсивными и длитель­ными метелями при краевых или областных управлениях дорог создают оперативный резерв снегоочистительных машин. Реко­мендуемый состав резерва на 1000 км дорог — два-три роторных снегоочистителя и три — пять бульдозеров.

В дорожно-эксплуатационных организациях организуют за­правочные пункты с 10-дневным запасом топлива и смазочных материалов, подготавливают гаражи и места стоянок снегоочи­стителей и пескоразбрасывателей, обращая особое внимание на систему отопления и оборудование водо- и маслогреек. Заблаго­временно ремонтируют и утепляют помещения для отдыха и обо­грева рабочих и водителей.

Противогололедные химические реагенты и песок должны быть заблаговременно завезены на склады и их смешивание (при не­обходимости) произведено до наступления дождливого периода.

Заготовку новых щитов, кольев, материалов для привязки щи­тов, ремонт снегозадерживающих средств завершают не позднее, чем за месяц до начала снегопадов, расстановку кольев необхо­димо заканчивать до наступления заморозков, щитов — после того, как земля замерзнет. На дорогах, где возможны интенсивные длительные метели, при линейных дорожных организациях соз­дают оперативный резерв переносимых снегозадерживающих щитов в количестве, достаточном для ограждения участков, где защита отработалась или не выставлялась совсем.

Искусственные сооружения, не имеющие перил, в том числе трубы, обставляют предупреждающими вехами, чтобы водители снегоочистителей и проезжающих автомобилей могли определить безопасную ширину проезда.

Снегоборьбой руководят непосредственно начальники и глав­ные инженеры дорожных подразделений и с началом работ в дорожных хозяйствах организуют круглосуточное дежурство. Для успешного проведения работ по зимнему содержанию дорожные подразделения должны быть обеспечены необходимыми средства­ми связи.

Чтобы обеспечить эффективное зимнее содержание, дорожные организации должны иметь систематическую информацию об опережающих краткосрочных прогнозах погоды, получаемую по договорам с ближайшими организациями гидрометеослужбы или со своих метеостанций и метеопостов.

Поиск по сайту: