Ремонт гравийных и щебеночных покрытий

При ремонте гравийных и щебеночных покрытий, не обрабо­танных вяжущим, производят профилировку, устраняют выбои­ны, колеи и просадки. Ремонтную профилировку покрытия вы­полняют автогрейдерами при оптимальной влажности, соответ­ствующей такому состоянию гравийного или щебеночного мате­риала, при котором он хорошо срезается, перемешивается и уп­лотняется.

При устранении выбоин и просадок подлежащее ремонту ме­сто очищают от пыли и грязи, вскирковывают и вскиркованный материал удаляют; выбоину заполняют материалом, по составу близким к материалу верхнего слоя покрытия, на 1...2 см выше уровня покрытия.

При больших объемах работ при уплотнении используют само­ходные катки на пневматических шинах массой 5...10 т, а при небольшом объеме — пневматические, электрические или руч­ные трамбовки массой 25...30 кг. Для лучшего уплотнения ма­териал проливают водой из расчета 1,5...2 л/м² на каждый сан­тиметр глубины выбоины. Вместо воды целесообразно применять 30%-ный водный раствор хлорида кальция или 30...40%-ный вод­ный раствор технического лигносульфоната.

Колеи и небольшие гребни, образующиеся под воздействием движения, разравнивают с помощью тяжелых катков, предвари­тельно увлажнив покрытие. Такой способ применяют для лик­видации небольших неровностей на достаточно прочном покрытии. В других случаях колеи устраняют ямочным ремон­том.

При ремонте щебеночных и гравийных покрытий, обработан­ных органическими вяжущими, устраняют выбоины, повреждения и неровности кромок, бугры и наплывы, небольшие проломы и просадки покрытия.

Ямочный ремонт производят преимущественно холодными щебеночными (гравийными) смесями, обработанными органи­ческими вяжущими, а также ВОМС.

В отдельных случаях применяют холодные, теплые или горячие асфальтобетонные смеси или способ пропитки. В холодных сме­сях в качестве вяжущего используют жидкие (или разжиженные) битумы, дегти, каменноугольные смолы, битумные эмульсии.

Влажную органоминеральную смесь приготавливают смеши­ванием жидкого или разжиженного органического вяжущего (гудрона, дегтя, каменноугольной смолы, жидкого или разжижен­ного битума, битумной пасты) с увлажненным минеральным материалом (мелким, средне- и крупнозернистым песком, щебеночно-песчаной или гравийно-песчаной смесью), а также минеральным порошком и активатором (известь или цемент).

Для каждого конкретного случая состав ВОМС подбирают в соответствии с техническими условиями.

Ремонт производят холодным способом с применением холод­ных асфальтобетонных смесей, если температура воздуха не ниже +5 °С. Влажную органоминеральную смесь можно применять при положительной температуре воздуха не выше +30 °С и при от­рицательной не ниже -10 °С. Холодный способ целесообразен при глубине выбоин до 3 см, а горячий — при выбоинах глубже 3 см.

При любом из указанных способов (кроме способа с ВОМС) подготавливают ремонтируемое место, включая обрубку (раскирковку) краев, очистку от пыли и грязи, обработку очищенной поверхности органическим растворителем (соляровым маслом, керосином) по норме 0,1...0,15 л/м² с помощью краскопультов или распылителей; наносят на очищенную поверхность жидкий битум марок МГ 25/40, МГ 40/70, СГ 25/40, СГ 40/70, остаточный битум (гудрон) вязкостью 25... 70 с или деготь Д-2, Д-3 в количе­стве 0,3...0,5 л/м², нагретые до температуры 60 °С. При исполь­зовании ВОМС края и дно выбоины лишь слегка увлажняют.

Непосредственно после подгрунтовки выбоину заполняют ремонтным материалом, толщину слоя которого определяют с учетом уменьшения объема при уплотнении. Толщину слоя из ВОМС принимают равной 4...5 см в уплотненном состоянии.

При горячем способе ремонта асфальтобетонную смесь укла­дывают в один слой, когда глубина выбоин не превышает 5 см, и в два слоя, если глубина более 5 см, и тщательно послойно уплотняют. Если применяют способ пропитки, в подготовленную вы­боину укладывают щебень размерами не более 0,8 глубины вы­боины, но не мельче 15 мм, и уплотняют. Затем разливают вязкий битум или деготь из расчета 0,8... 1 л/м² на каждый сантиметр глубины выбоины. Температура вяжущего при розливе должна быть следующей: битума марок БНД 200/300, БНД 130/200 — 120... 160 °С, дегтя Д-4, Д-5 — НО... 120 °С. После розлива вяжу­щего распределяют щебень фракции 5... 15 мм и уплотняют. Не­большие площади ремонтируемого места уплотняют трамбовками.

Поиск по сайту: