Российский автотранспортный союз

Цели и основные задачи Союза:

– согласование, представительство и защита интересов членов Союза, а также содействие созданию благоприятных условий для осуществления автотранспортной деятельности в РФ;

– содействие формированию нормативной правовой базы в области осуществления и регулирования автотранспортной деятельности;

– налаживание оптимальных форм сотрудничества в сфере социально-трудовых отношений на автомобильном транспорте;

– содействие развитию инфраструктуры автомобильного транспорта и организаций, обеспечивающих потребности автотранспортного комплекса;

– участие в выработке и содействие реализации научнообоснованной политики в области осуществления автомобильных перевозок, технического содержания подвижного состава, инвестиционной деятельности на автомобильном транспорте;

– содействие повышению БДД и обеспечению безопасных условий автотранспортной деятельности;

– создание, развитие и совершенствование механизмов сотрудничества членов Союза;

– содействие формированию условий для устойчивой экономической деятельности членов Союза и для оживления их инвестиционной активности;

обеспечение равных условий для справедливой конкуренции всех операторов на рынке автотранспортных услуг;

– повышение профессиональной квалификации персонала членов Союза;

организация эффективного централизованного выполнения отдельных работ и услуг в интересах большинства членов Союза.

Члена ми Союза могут быть юридические лица, в частности, региональные, межрегиональные и отраслевые объединения субъектов автотранспортной деятельности, другие автотранспортные организации общеотраслевого и федерального значения, а также ассоциации, созданные в отраслях, взаимодействующих с автомобильным транспортом.

Органами управления и контроля Союза являются: Съезд (общее собрание членов) Союза, правление Союза, президент Союза, Ревизионная комиссия. Высшим руководящим органом Союза является Съезд (общее собрание членов) Союза.

Для руководства деятельностью Союза в период между съездами (общими собраниями членов) Съезд избирает из числа представителей членов Союза на два года Правление. Для более эффективного решения отдельных задач Союза Правление может создавать постоянно действующие или временные комитеты, советы, комиссии, секции и другие рабочие органы. Положения о таких органах утверждаются Правлением Союза.

Координационный Совет Союза:

– обеспечивает взаимодействие Союза с органами государственного управления, общественными, политическими, другими организациями;

– предварительно обсуждает и согласовывает вопросы деятельности Союза, требующие учета интересов не входящих в Союз организаций, до вынесения их на Правление Союза или Съезд Союза;

– обеспечивает координацию деятельности органов управления и рабочих органов Союза;

– изучает общественную реакцию на мероприятия, проводимые и организуемые Союзом.

В Координационный совет Союза входят представители членов Союза, в том числе ассоциированных, а также представители органов государственного управления, общественных, политических, иных организаций. По состоянию на 1 июля 2002 г. в составе Союза 85 членов, в том числе 15 федерального уровня и 70 регионального.

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) является некоммерческой организацией, объединяющей российские предприятия и организации, осуществляющие международные перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом. АСМАП создана в 1974 г. Деятельность Ассоциации осуществляется в соответствии с действующим законодательством РФ и Уставом.

Ассоциация призвана представлять и защищать интересы своих членов на национальном и международном уровнях в рамках возложенных на Ассоциацию задач. АСМАП является членом: Международного союза автомобильного транспорта (IRU), Женева; Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA), Цюрих; Российской ассоциации международных экспедиторов (РАМЭ), Москва; Торгово-промышленной палаты Российской Федерации (ТПП РФ), Москва; Совета отраслевых объединений производителей и экспортеров при Министерстве торговли Российской Федерации, Москва; Итало-российской торговой палаты, Москва. Ассоциация принимает участие в работе по подготовке и реализации проектов международных и национальных законодательных актов и программ, затрагивающих международные автомобильные перевозки, включая пересмотр Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 1975 г., Программу развития международного автомобильного транспорта в Российской Федерации и др. АСМАП представляет интересы российских перевозчиков в рабочих органах по транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) и Международном союзе автомобильного транспорта (МСАТ); поддерживает тесные связи с другими национальными ассоциациями.

В качестве ассоциированного члена АСМАП принимает участие в заседаниях Координационного транспортного совещания министров транспорта государств-участников СНГ, а также в деятельности его рабочего органа – Совета государственных автотранспортных администраций и АСМАП. АСМАП является гарантийной ассоциацией по Таможенной конвенции МДП (TIR) 1975 г. на территории Российской Федерации.

АСМАП представляет интересы российских перевозчиков в рабочих органах по транспорту ЕЭК ООН.

Ассоциация принимает участие в работе по подготовке проектов международных договоров, затрагивающих автомобильные перевозки, включая пересмотр Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП.

АСМАП участвует в заседаниях Координационного транспортного совещания министров транспорта государств-участников СНГ и его рабочего органа - Совета государственных автотранспортных администраций и ассоциаций международных перевозчиков.

Являясь с 1974 г. членом МСАТ, АСМАП активно участвует в работе его Дирекционного совета, секций по пассажирскому, грузовому транспорту и транспорту за собственный счет, в деятельности Комиссии по Центральной и Восточной Европе, а также других комиссий и рабочих групп.

Список отделов секретариата АСМАП включает отделы международных перевозок, по таможенным вопросам, информационно-аналитический, услуг, учета и отчетности, расчетный, экспозиционный, юридический, АСУ, кадров и профподготовки, хозяйственный и отдел «Редакция журнала «МАП».

Структура АСМАП представлена на рис. 2.6.

Рис.

Выводы

Главными задачами в сфере автомобильного и городского пассажирского транспорта всех уровней власти и органов управления должно стать обновление и пополнение парка автобусов общего пользования, позволяющее расширить сокращающуюся в последнее время сеть регулярных автобусных маршрутов и осуществление комплексных мер по повышению безопасности движения. Для удовлетворения острой потребности в трамваях, троллейбусах и автобусах целесообразно развитие отечественного производства этих видов транспортных средств. Необходимо законодательное обеспечение перевозок пассажиров.

Главными задачами предприятий, предпринимателей и автомобильной промышленности должно стать:

– увеличение в составе автомобильного транспорта доли автомобилей боль-шой и малой грузоподъемности;

– развитие сервисных структур, в том числе фирменных систем технического обслуживания и ремонта автомобилей и автобусов.

Поиск по сайту: