|
|||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
За обслуживание пассажировТариф устанавливается за услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на воздушное судно убывающих пассажиров, встрече и сопровождении прибывающих пассажиров (без использования технических и транспортных средств) и обработке багажа, включая: – регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа; – пограничный, санитарный и таможенный контроль пассажиров, багажа, ручной клади (на международных перевозках); – укладку багажа на транспортные средства; – подведение и передачу итогов по рейсу, передачу сведений о номерах багажных люков самолета для загрузки, составление центровочного графика, выявление наличия свободных мест, подведение итогов регистрации, предварительное и окончательное составление сводной загрузочной ведомости, оформление рейсовой документации, передачу документов экипажу, контроль загрузки ВС; – накопление и сопровождение пассажиров до ВС, проверку количества пассажиров после посадки в воздушное судно; – встречу и сопровождение прибывающих пассажиров до аэровокзала; – погрузку, разгрузку и транспортировку багажа между зданием аэровокзала и ВС и обратно, а также выдачу багажа. Тариф устанавливается на одного убывающего взрослого пассажира (см. «(Сбор за пользование аэровокзалом»). За обработку грузов.Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов и почты, включая : – таможенный и санитарный контроль (на международных перевозках); – взвешивание и маркировку; – сортировку на складе, включая сортировку по грузополучателям, оформление документации; – комплектование по рейсам, включая комплектацию в контейнеры и поддоны, раскомплектование; – кратковременное хранение в установленные сроки; – погрузку-выгрузку на перронные погрузочно-разгрузочные средства для транспортировки к воздушному судну и обратно; – транспортировку к воздушному судну и обратно; – контроль загрузки ВС; – погрузку-выгрузку в воздушное судно и обратно. Тариф устанавливается на 1 кг обработанного (прибывающего и убывающего) груза (почты) отдельно для внутренних и международных перевозок. Плата определяется на основе установленного тарифа и веса обработанного (прибывающего и убывающего) груза и почты. При наличии в аэропорту двух и более грузовых терминалов тарифы устанавливаются для каждого терминала отдельно. Цена реализации (продажи и оформления — агентского обслуживания) почтово-грузовых авиаперевозок, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включается. За посадку или высадку пассажиров. Тариф устанавливается за предоставление персонала и технических средств для обеспечения посадки или высадки пассажиров в/из ВС. Тариф устанавливается на одну подачу одного технического средства посадки-высадки (кроме телескопического трапа). Плата определяется по установленному тарифу за каждую подачу каждого технического средства отдельно для посадки или для высадки пассажиров. За использование телескопического трапа устанавливается отдельный тариф на один час использования одного телескопического трапа. Плата определяется по установленному тарифу и времени использования каждого предоставленного телескопического трапа. За доставку пассажиров. Тариф устанавливается за предоставление персонала и транспортных средств для доставки пассажиров к(от) ВС. Тариф устанавливается на одно транспортное средство по типам (маркам) транспортных средств различной пассажировместимости. Плата определяется по установленному тарифу за каждое транспортное средство, предоставленное к прилету или к вылету ВС. За обеспечение бортпитания. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обеспечении ВС бортпитанием, включая: – прием и выгрузку с борта ВС съемного оборудования и бортовой посуды; их загрузку на транспортные средства, доставку в комплекс (цех) бортового питания и выгрузку; утилизацию отходов и санитарную обработку съемного оборудования и бортовой посуды; – погрузку борт питания на транспортные средства в комплексе (цехе) борт питания; доставку бортпитания к воздушному судну; передачу и погрузку бортпитания на борт ВС. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. Цена бортпитания (включая организацию обеспечения и комплектацию бортпитания), установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включается. За специальное обслуживание пассажиров. Тарифы применяются для расчетов с эксплуатантами в тех случаях, когда не оплачиваются пассажирами. За специальное обслуживание убывающих пассажиров. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обслуживании убывающих пассажиров в секторах и помещениях для особо важных персон, бизнесцентрах и других специальных помещениях, включая регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа; обеспечение пограничного, санитарного и таможенного контроля пассажиров, багажа, ручной клади (на международных перевозках); укладку багажа на транспортные средства; подведение и передачу итогов по рейсу, передачу сведений о номерах багажных люков самолета для загрузки, составление центровочного графика, выявление наличия свободных мест, подведение итогов регистрации, предварительное и окончательное составление сводной загрузочной ведомости, оформление рейсовой документации, передачу документов экипажу, контроль загрузки ВС; накопление и сопровождение пассажиров до ВС, проверку количества пассажиров после посадки в воздушное судно; погрузку, разгрузку и транспортировку багажа между зданием аэровокзала и ВС. Тариф устанавливается на одного убывающего взрослого пассажира (см «(Сбор за пользование аэровокзалом). Тариф, предусмотренный за обслуживание пассажиров, в этом случае для расчетов с эксплуатантами не применяется. За специальное обслуживание прибывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при встрече, сопровождении и обработке багажа прибывающих пассажиров и обслуживании транзитных (прямой транзит) пассажиров в соответствии с установленной технологией, в секторах и помещениях для особо важных персон, бизнесцентрах и других специальных помещениях. Тариф устанавливается на одного взрослого (12 лет и старше) пассажира (прибывающего и транзитного) отдельно по секторам (центрам, помещениям) специального обслуживания. Плата определяется на основе количества прибывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров и установленного тарифа (см «(Сбор за пользование аэровокзалом). Тарифы могут устанавливаться организацией ГрА отдельно для прибывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров. За дополнительные услуги по авиационной безопасности. Тарифы устанавливаются за дополнительные мероприятия по авиационной безопасности (не предусмотренные за обеспечение авиационной безопасности). За персональную охрану ВС. Тариф устанавливается на 1 ч охраны ВС независимо от его типа. Плата определяется на основе установленного тарифа и времени охраны ВС. За персональное сопровождение пассажиров. Тариф устанавливается на одного пассажира. Плата определяется на основе установленного тарифа и количества сопровождаемых пассажиров. За персональное сопровождение багажа, грузов и почты. Тариф устанавливается на 1 кг багажа (груза, почты). Плата определяется на основе установленного тарифа и веса багажа, груза и почты. Тарифы за обслуживание экипажей (за штурманское обеспечение полетов): За предоставление навигационных расчетов. Тариф устанавливается за предоставление экипажу автоматизированного предварительного навигационного расчета по маршруту полета с учетом прогнозируемого ветра. Тариф устанавливается на один расчет по каждому маршруту полета отдельно. Плата определяется по установленному тарифу за каждый расчет по каждому маршруту полета. За составление флайт-планов. Тариф устанавливается за составление флайт-плана по маршруту полета. Тариф устанавливается на один флайт-план. Плата определяется по установленному тарифу за каждое составление флайт-плана. За аренду сборников аэронавигационной информации. Тариф устанавливается за предоставление экипажу в аренду сборников аэронавигационной информации (включая радионавигационные карты), сверенных с контрольными экземплярами, с внесенными изменениями и дополнениями. Тариф устанавливается на одни сутки аренды на каждый сборник отдельно. Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток аренды каждого сборника. За аренду радионавигационных карт. Тариф устанавливается за предоставление экипажу в аренду радионавигационных (полетных) карт. Тариф устанавливается на одни сутки аренды одной карты. Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток аренды каждой карты. За расчет потребного количества авиаГСМ с учетом прогнозируемого ветра. Тариф устанавливается за предоставление экипажу расчета потребного количества авиаГСМ по маршруту полета с учетом прогнозируемого ветра. Тариф устанавливается на один расчет. Плата определяется на основе установленного тарифа и количества расчетов. За медицинский осмотр членов экипажа. Тариф устанавливается за обеспечение предполетного медицинского осмотра членов экипажа ВС. Тариф устанавливается на одного человека. Плата определяется на основе установленного тарифа и количества человек, прошедших медицинский осмотр. За доставку экипажа. Тариф устанавливается за предоставление персонала и транспортных средств для доставки экипажа от(к) воздушного (му) судна (у) на территории аэропорта. Тариф устанавливается на одно обслуживание экипажа независимо от типа (марки) используемого транспортного средства и ВС (количества членов экипажа). Плата определяется по установленному тарифу за каждую доставку экипажа по прилету или по вылету ВС. Тарифы за обслуживание ВС: За обеспечение авиаГСМ. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению ВС авиаГСМ, включая: – организацию обеспечения авиаГСМ; – хранение авиаГСМ; – анализ качества авиаГСМ; – прием и выдачу авиаГСМ; – предоставление персонала (включая инженерно-авиационного) и технических передвижных и(или) стационарных средств для заправки ВС авиаГСМ; – другие услуги в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в ГрА и установленной технологией обслуживания по обеспечению топливом ВС. Тариф устанавливается на 1 т авиаГСМ. Плата за обеспечение авиаГСМ определяется на основе установленного тарифа и веса заправленного авиаГСМ. Цена авиационного керосина, бензина и противоводокристаллизационной (ПВК) жидкости, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включается. За временную стоянку на аэродроме. Тариф устанавливается за предоставление места для стоянки ВС на аэродроме (кроме случаев, связанных с технологией выполнения рейса по расписанию). Тариф устанавливается на 1сут. или на 1 ч стоянки по типам ВС. Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток или часов стоянки ВС. При расчете платы по тарифу, установленному на1 сут., часть суток определяется, как целые сутки. За стоянку в ангаре. Тариф устанавливается за предоставление места для стоянки ВС в ангаре. Тариф устанавливается на 1 сут. стоянки по типам ВС. Плата определяется на основе установленного тарифа и количества суток стоянки ВС. При этом часть суток стоянки определяется как целые сутки. Тарифы за техническое обслуживание ВС (за техническое обслуживание ВС по формам регламента): За обслуживание по форме А-1 (А-транзитной). Тариф устанавливается за инженерно-авиационное обеспечение полетов ВС по обязательному комплексу работ, предусмотренных регламентом технического обслуживания по форме А-1 (А-транзитная) или другим формам регламента аналогичного назначения в зависимости от типа обслуживаемого ВС (кроме отдельных (дополнительных) работ, выполняемых по заявкам экипажей). Тарифная ставка устанавливается на 1 нормо-час. Тариф устанавливается по типам ВС на основе тарифной ставки и нормативной трудоемкости (количества нормо-часов) работ, предусмотренной по указанной форме регламентом технического обслуживания по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание по форме А-1 (А-транзитная или другой форме регламента аналогичного назначения в зависимости от типа обслуживаемого ВС). Тариф за предоставление спецавтотранспорта и цена материалов, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включаются. За обслуживание по формам обеспечение вылета и встречи. Тариф устанавливается за инженерно-авиационное обеспечение полетов ВС по обязательному комплексу работ, предусмотренных регламентом технического обслуживания по обеспечению вылета и встречи ВС. Тарифная ставка устанавливается на 1 нормо-час. Тариф устанавливается по типам ВС на основе тарифной ставки и нормативной трудоемкости (количества нормо-часов) работ, предусмотренной по указанному комплексу регламентом технического обслуживания по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание по формам обеспечение вылета и встречи. Тариф за предоставление спецавтотранспорта и цена материалов, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включаются. Тарифы за отдельные (дополнительные) работы по техническому обслуживанию ВС. Тарифы, предусмотренные настоящим пунктом, включают стоимость предоставления персонала (в том числе инженерно-авиационного) и технических средств для обеспечения соответствующих работ (услуг). При формировании тарифов, предусмотренных настоящим пунктом, стоимость предоставления инженерно-авиационного персонала определяется организациями ГрА на основе тарифной ставки и нормативной трудоемкости (количества нормо-часов) соответствующих работ (услуг). Цена материалов, предоставляемых при выполнении дополнительных работ по техническому обслуживанию ВС, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в тарифы, предусмотренные настоящим пунктом, не включается. За обеспечение приемки и выпуска. Тариф устанавливается за предоставление услуг по обеспечению приемки и выпуска ВС, включая: – подготовку места стоянки и приемку ВС на место стоянки; – установку стояночных колодок под колеса шасси; – уборку стояночных колодок; – заземление ВС; – установление связи с экипажем по СПУ или радиосвязи между перроном и кабиной экипажа; – контроль за запуском двигателей; – разрешение движения; – контроль за выруливанием ВС с места стоянки. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание по обеспечению приемки и выпуска. За буксировку. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению буксировки ВС. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам (маркам) используемых технических средств. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. Цена предоставления водила, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включается. За внутреннюю уборку. Тариф устанавливается за обеспечение комплекса работ, предусмотренных технологией уборки пассажирских салонов, отсеков экипажей, залов, баров, буфетов, кухонь, санузлов (туалетов), гардеробов, вестибюлей, включая: – очистку пепельниц; – удаление мусора; – удаление мусора из карманов спинок кресел и с верхних багажных полок; – протирку столиков; – очистку и приведение в порядок пассажирских кресел и сопутст-вующего оборудования; – очистку полов (ковров и окружающих поверхностей); – влажную уборку поверхностей и оборудования в бортовых буфетах, кухнях и туалетах; – удаление различных загрязнений, вызванных проявлением воздушной болезни, рассыпанными продуктами, пролитыми продуктами и пятнами; – удаление и утилизацию мусора. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За обслуживание санузлов (туалетов). Тариф устанавливается за обеспечение комплекса работ по обслуживанию санузлов (туалетов) ВС, включая: слив (опорожнение, очистку, промывку) и дозаправку санузлов (туалетов), удаление и утилизацию отходов. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За заправку питьевой водой. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки ВС питьевой водой. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За подачу электроэнергии. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению подачи электроэнергии к воздушному судну. Тариф устанавливается на 15 мин. подачи электроэнергии к воздушному судну по типам (маркам) источника электропитания. Плата определяется на основе установленного тарифа и времени подачи электроэнергии. За кондиционирование. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению кондиционирования ВС. Тариф устанавливается на 15 мин. кондиционирования (охлаждения или подогрева) ВС по типам (маркам) используемых технических средств. Плата определяется на основе установленного тарифа и времени кондиционирования. За очистку ВС от снега и льда. Тарифы устанавливаются за предоставление комплекса услуг по обеспечению очистки ВС от снега и льда. Тарифы устанавливаются отдельно по способам очистки ВС от снега и льда (ручным способом, горячей водой, с использованием тепловой обдувочной машины, с использованием антиобледенительной жидкости) по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За заправку авиадвигателей маслом. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки авиадвигателей ВС маслом. Тариф устанавливается на 1 кг. масла. Плата определяется на основе установленного тарифа и веса заправленного масла. За заправку системы кислородом. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки системы ВС кислородом. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За заправку системы азотом или сжатым воздухом. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению заправки системы ВС азотом или сжатым воздухом. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За проверку и дозаправку гидросистемы. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению проверки и дозаправки гидросистемы ВС. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам ВС. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За обеспечение воздушного запуска авиадвигателей. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению воздушного запуска авиадвигателей ВС. Тариф устанавливается на одно обслуживание по типам (маркам) используемых технических средств. Плата определяется по установленному тарифу за каждое обслуживание. За обеспечение слива авиаГСМ. Тариф устанавливается за предоставление комплекса услуг по обеспечению слива авиаГСМ из систем ВС. Тариф устанавливается на 1 т авиаГСМ. Плата определяется на основе установленного тарифа и веса слитого авиаГСМ. Тарифы за предоставление специальных технических и транспортных средств.Тарифы устанавливаются на 1 ч использования или 1 км пробега по типам (маркам) специальных технических и транспортных средств. Плата определяется на основе установленного тарифа и времени (расстояния) использования соответствующих технических или транспортных средств. Тарифы за предоставление персонала. Тарифы устанавливаются на 1 ч предоставления одного работника по специальностям и уровням квалификации. Плата определяется на основе установленного тарифа и времени работы специалиста. Установлена система аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание ВС иностранных авиационных предприятий, международных эксплуатационных агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей, имеющих сертификат (свидетельство) эксплуатанта или эквивалентный сертификату (свидетельству) документ, выданные уполномоченным органом иностранного государства и соответствующие международным стандартам, признаваемым РФ, а также международным договорам РФ, в соответствии с различными нормативно-правовыми актами1 и с учетом положений, установленных ИКАО в области сборов. Аэронавигационные сборы устанавливаются за обслуживание полетов ВС в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в ГрА, при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов в той части ВП РФ, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс, маршрутов спрямления воздушных трасс, гражданских аэродромов и аэропортов. Аэропортовые сборы устанавливаются за предоставление основных сооружений и зданий аэропортов и обеспечение обязательных комплексов работ (услуг) по обслуживанию ВС в аэропортах РФ в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в ГрА, и технологией обслуживания ВС, пассажиров и грузов. Аэронавигационные и аэропортовые сборы устанавливаются и взимаются за обслуживание ВС иностранных эксплуатантов по перечню2, в основном совпадающему с ранее описанным. Ставки сбора за аэронавигационное обслуживание ВС иностранных эксплуатантов на трассах, осуществляемое организациями ГрА, имеющими полномочия осуществлять деятельность по обслуживанию воздушного движения, устанавливаются едиными для полетов на воздушных трассах РФ по шкале, дифференцированной по максимальной взлетной массе ВС. Ставки сбора разрабатываются и утверждаются ГСГА России в установленном порядке. Ставки сбора за аэронавигационное обслуживание ВС иностранных эксплуатантов в районе аэродрома, осуществляемое организациями ГрА, имеющими полномочия осуществлять деятельность по обслуживанию воздушного движения, устанавливаются для каждого аэропорта, открытого для международных полетов, отдельно. Ставки сбора разрабатываются указанными организациями ГрА и утверждаются ГСГА России. Ставки аэропортовых сборов за обслуживание ВС иностранных эксплуатантов, осуществляемое организациями ГрА, имеющими сертификаты соответствия и лицензии на выполнение работ (услуг), устанавливаются для каждого аэропорта, открытого для международных полетов, отдельно. Ставки аэропортовых сборов разрабатываются организациями ГрА, согласовываются с ГСГА России и утверждаются компетентным органом в сфере регулирования естественных монополий на транспорте. Руководители организаций ГрА, осуществляющих обслуживание ВС иностранных эксплуатантов в ВП и аэропортах РФ, должны: – обеспечить разработку и представление на утверждение в установленном порядке ставок сборов за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома и ставок аэропортовых сборов за обслуживание ВС иностранных эксплуатантов в соответствии с приказом; – взимание аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслу-живание ВС иностранных эксплуатантов производить по ставкам, опубликованным в Сборнике аэронавигационной информации (AIP); – при обслуживании ВС иностранных эксплуатантов в аэропортах, ставки сборов которых не опубликованы в Сборнике аэронавигационной информации, применять соответствующие ставки сборов, установленные для обслуживания российских эксплуатантов ВС. Начальники Управления регулирования ОВД ГСГА России и Управления экономики ГСГА России должны: – обеспечить утверждение ставок аэронавигационных и аэропортовых сборов в установленном порядке в соответствии с настоящим приказом; – утвержденные ставки аэронавигационных и аэропортовых сборов вносить в установленном порядке в Сборник аэронавигационной информации. Руководители территориальных органов ГСГА России доводят приказ до всех подконтрольных организаций ГрА.
Ставки сборов за аэронавигационное обслуживание полетов ВС иностранных авиакомпаний на трассах РФ
Изменения размеров аэронавигационных и аэропортовых сборов вносятся в Сборник аэронавигационной информации ГСГА России только после их утверждения в установленном порядке1. Изменения в Сборник аэронавигационной информации в соответствии с рекомендациями ИАТА производятся, как правило, один раз в год в следующие сроки: до начала летней навигации (не позднее 15 мая) либо после окончания летней навигации (после 15 сентября). Организации ГрА представляют на рассмотрение в ГСГА России предложения по изменению аэронавигационных и аэропортовых сборов в Сборник аэронавигационной информации не позднее, чем за сто дней до намечаемой даты их ввода в действие. При рассмотрении размеров аэронавигационных и аэропортовых сборов организации ГрА представляют в ГСГА России соответствующие материалы в порядке, устанавливаемом ГСГА России и компетентным органом в сфере регулирования естественных монополий на транспорте. Одновременно организации ГрА направляют уведомление о предполагаемых изменениях в ИАТА. При изменении аэронавигационных и аэропортовых сборов в сторону уменьшения информирование ИATA не требуется. Внесение изменений в Сборник аэронавигационной информации (AIP) РФ производится ГСГА России после утверждения в установленном порядке аэронавигационных и аэропортовых сборов с учетом замечаний ИATA не позднее, чем за два месяца до предполагаемой даты их ввода. С разрешения ГСГА России, организации ГрА могут представлять соответствующие справочные материалы в ИATA или проводить с ней консультации. Для воздушных перевозок, осуществляемых в соответствии с договором фрахтования ВС (воздушным чартером), могут устанавливаться договорные цены. Специально уполномоченный орган в области ГрА может устанавливать минимальные цены на такие перевозки, осуществляемые на определенных авиационных линиях, в целях защиты регулярных воздушных перевозок, осуществляемых на тех же авиационных линиях. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.013 сек.) |