|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
На этой диаграмме: А – множество состояний исправных систем; В – множество состояний неисправных, но работоспособных систем; С – множество состояний отказавших системПолное множество возможных состояний: , множество состояний работоспособных и неисправных систем соответственно: ; . Для систем железнодорожной автоматики и телемеханики важнейшей задачей является синтез пригодных для контроля систем, с повышенным уровнем надежности. Системы строятся таким образом, что бы при всех наиболее вероятных отказах ее элементов (частичных отказах) был невозможен переход системы из множества состояний А в множество состояний С, а система обязательно оказалась бы в множестве состояний В. В этом случае система продолжает выполнять свои основные функции (пусть с ухудшенными показателями), но появляется возможность обнаружить возникшую неисправность и устранить ее, тем самым не допустив потерю системой работоспособности. Переход из класса работоспособных состояний в класс неработоспособных называется отказом. При этом возможен полный отказ, приводящий к потере работоспособности, и частичный отказ, приводящий к потере работоспособности и нештатному функционированию. Относительно отдельных элементов различают третий тип отказа – перемежающийся отказ. Такой отказ то исчезает, то появляется. Это существенно затрудняет определение местоположения (локализацию) отказавшего элемента, т.к. при проверке системы, в которую входит элемент, она может оказываться работоспособной, а через некоторое время – неработоспособной. Дефект – это любое несоответствие свойств объекта заданным, требуемым или ожидаемым его свойствам. Обнаружение дефекта – установление факта его наличия или отсутствия в объекте. Поиск дефекта – заключается в указании с определенной точностью его местоположения в объекте. Обнаружение и поиск дефектов является процессами определения технического состояния объекта, которые объединяются общим термином диагностирование. Диагноз есть результат диагностирования. Таким образом, задачами диагностирования являются задачи проверки исправности, работоспособности и правильности функционирования объекта, а также поиска дефектов, нарушающих исправность, работоспособность или правильность функционирования. Диагностирование может осуществляться различными методами. Метод диагностирования – совокупность операций, действий, позволяющих дать объективное заключение о состоянии объекта.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |