ТОПОГРАФИЯ И ОРИЕНТИРОВАНИЕ В ВОДНОМ ПОХОДЕ

Находясь на реке, турист-водник все время движется вдоль линейного ориентира, что, казалось бы, должно существенно облегчить задачу определения места стояния. На самом деле перед туристом-водником стоят две задачи: определить географическое место стояния (расстояние от известной точки на реке) и определить место стояния относительно имеющейся туристской лоции реки. Ввиду несовершенства топографических схем масштаба 1:100000, которыми обычно пользуются туристы, и ошибок, с которыми наносятся на эти схемы препятствия, как из-за графических неточностей, так и из-за превосходящего единицу коэффициента извилистости малых рек, по которым ходят туристы, эти задачи решаются по-разному.

Определение географической точки стояния. Для этого используется способ нахождения тех ориентиров, которые обозначены на схеме, а также способ постоянного счисления пути от начальной точки движения. В качестве ориентиров используются прежде всего притоки, как наполненные водой, так и высохшие русла. В таежных равнинных районах, особенно в сухой год, чтобы обнаружить притоки, надо очень внимательно следить за берегом, а зачастую и выходить на него.

Ориентирами могут быть населенные пункты, расположенные около реки, мосты. При этом населенные пункты, находящиеся не на самом берегу и невидимые с реки, приходится определять по косвенным признакам — лодкам, лежащим на берегу, паромным или навесным переправам, мосткам и т. п.

В горных районах ориентирами могут быть вершины, расположенные близко от реки и обозначенные на схеме, резкие повороты долины или русла реки. Но на тех схемах, которыми располагают туристы и которые копируются с нарастанием ошибок, ориентиров очень мало. Поэтому необходимо постоянно вести счисление пути, корректируя постоянно результаты счисления пути по привязке к ориентирам. Счисление пути требует точного хронометража чистого ходового времени и знания скорости передвижения. Для хронометража целесообразно выделить специального человека, не обремененного никакими другими работами в группе. Средняя скорость движения обычно известна с удовлетворительной точностью, кроме того, она быстро уточняется по результатам сопоставления хронометража с длиной первого же отрезка реки, ограниченного точными ориентирами.

Определение точки стояния относительно имеющейся лоции. Задача решается с целью идентификации имеющегося впереди препятствия с его описанием в лоции реки, что очень важно для правильного и безопасного прохождения препятствия. Это можно сделать при тщательно составленной лоции, где указаны расстояние или ходовое время между последовательными препятствиями или между ориентирами, имеющимися на схеме и следующими за ними препятствиями, точная привязка препятствий к ориентирам, которых нет на схеме, например к бомам, имеющим необычную окраску или форму, пологим поворотам русла, не показанным на схеме, избам, геологическим базам и т. п.

Речная лоция туриста — это специальный топографический план, содержащий в идеале все необходимые туристу-воднику сведения. Она состоит из трех взаимно увязанных документов. Первым является топографический план-схема в масштабе 1:100000, являющийся обычно выкопировкой гидрографии и частично рельефа с топографической карты того же масштаба. На эту схему, где река обычно обозначается одной линией, в виде черточек поперек этой линии от точки сплава наносятся и нумеруются все препятствия (пороги, шиверы, водопады, иногда и перекаты, на таежных реках — многолетние завалы). Обозначаются также каскады порогов, каньоны, щеки.

Второй документ — текстовое последовательное описание каждого препятствия. В нем указывается вид препятствия (порог, шивера и т. п.), расстояние от предыдущего препятствия, место и берег, где можно зачалиться перед препятствием. Затем указывается относительная степень сложности препятствия при различных уровнях воды, краткая характеристика ключевой точки (например, крутой слив высотой 1м), рекомендации по проведению разведки и страховки, предлагаемая линия движения. Для протяженных препятствий указывается длина.

Для тех препятствий, которые автор лоции отнес к очень сложным, составляется третий документ — схема препятствия. Схемы препятствий делаются на основе глазомерной съемки как с привязкой, так и без привязки к направлению север — юг, в масштабах 1:10000 или 1:5000. Масштаб на схемах обычно искажен, ширина реки преувеличивается, поэтому наиболее важные расстояния, ширина проходов и т. п. указываются дополнительно оцифрованной стрелкой. На схемы наносятся все имеющиеся ориентиры, обозначаются рекомендуемые места причаливания и страховки, места фотосъемки препятствий. Основным содержанием схемы являются элементы водного потока, представляющие опасность для туристов: камни надводные и подводные, отмели, стоячие валы, сливы, прижимы, уловы. Наносится на схему и предлагаемая линия движения. Пример схемы препятствия приведен на рис. 55. Обозначения элементов, интересующих туриста-водника, не входят в общую систему топографических знаков, поэтому используются свои обозначения. Система этих обозначений приведена на рис. 56.

Рис. 55 Схема препятствия,

Рис. 56 Условные обозначения для схем препятствия.

Для простых походов обычно составляется только топографическая схема с обозначением препятствий, характеристика которых наносится на ту же схему. Масштаб схемы может быть вплоть до 1: 500 000.

Ориентирование на открытых водоемах производится по компасу методом засечек по островам, и характерным точкам береговой линии. На большой реке помогут ориентированию знаки судоходной обстановки и официальная речная лоция.

Ориентирование на волоках ничем не отличается от ориентирования в пешеходном (или горном) походе и производится обычно также по топографической схеме масштаба 1:100 000, на которой преобладающим элементом является рельеф. На топографической схеме как водной, так и пешеходной части маршрута при подготовке схемы к походу полезно нанести точки километража через 1—3 км, промерив расстояние курвиметром.

Поиск по сайту: