|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ОБ ОХРАНЕ ПРИРОДЫВзаимоотношения отдыхающего человека с природой характеризуются определенной нагрузкой активного отдыхающего на пассивную природную среду, которая может либо выдерживать эту нагрузку, либо нет. В результате чрезмерной нагрузки могут изменяться или даже отмирать некоторые элементы ландшафта (обмеление ручьев и малых рек, усыхание леса в результате вытаптывания, уплотнение и загрязнение почвы и т. п.). Широкое распространение водного туризма в стране, как организованного, так и неорганизованного, выход водного туризма на первое место по числу занимающихся делают насущной задачу охраны природы для туриста-водника. С появлением информации о прохождении новых рек в альманахе «Ветер странствий» или в журнале «Турист» наблюдается рост посещаемости этих рек. Так в конце семидесятых — начале восьмидесятых годов по р. Чаткал проходило до 40 групп в сезоне, например, в 1985 г. — 33 группы. Это сравнительно сложный маршрут. А вот статистика посещений более простых рек в весенне-летнем сезоне 1988 г. (естественно, только по организованному туризму). По р. Охта прошло 142 группы только из РСФСР, Белоруссии и Москвы; по р. Мста — 99 групп из РСФСР и Москвы; по р. Чусовая — 62 группы из РСФСР; по р. Ю. Буг — 134 группы из РСФСР, Белоруссии и Москвы; по р. Ч. Черемош и Черемош — 121 группа из РСФСР, Белоруссии и Москвы; по р. Пшеха — 62 группы из РСФСР и Москвы; по р. Алазани — 41 группа из РСФСР; по р. Катунь — 62 группы только из РСФСР и Москвы. Воздействия туристов-водников на природную среду можно классифицировать следующим образом: рубка сухого леса; рубка живого леса; рубка живого кустарника, подроста и ветвей (лапник); обрубка ветвей на тропах; вытаптывание и уплотнение почвы на биваках и тропах; выжигание кострищ на почве; замусоривание и захламление мест привалов и биваков; опасность возникновения пожаров от непогашенных костров, брошенных спичек и сигарет. Разберем границы допустимости и способы уменьшения этих воздействий. Рубка сухого леса полезна дли лесного массива, так как сухие деревья, не срубленные и не извлеченные из леса, постепенно подгнивают, падают и захламляют лес, создавая удобную почву для поддержания лесных пожаров и размножения вредителей леса. Когда речь идет о рубке сухого леса, по существу, рассматривается вопрос не о вреде природе, а о конкуренции между туристами и местными жителями или промышленностью в использовании сухого леса. А в большинстве малонаселенных горно-таежных районов страны сухой лес никаким способом не используется. В то же время в обжитых районах, имеющих достаточно разветвленную транспортную сеть, рубка сухого леса туристами должна быть исключена. Каркасы плотов и катамаранов следует выполнять из металлических труб, на дрова использовать валежник, сваленные деревья, плавник, пни хвойных деревьев. В костре для сушки снаряжения нормально горят и не очень сухие дрова. Рубка живого леса должна быть существенно ограничена в любом районе. Если все же такая рубка необходима, нужно осуществлять ее в плотных зарослях молодых деревьев, прореживая их и выбирая более угнетенные (тонкие и малорослые) деревья. Если туристы рубят живой лес для каркаса плота или катамарана (чтобы каркас был более гибким), можно взять живой лес только на продолины, а на поперечины взять сухой, так как поперечная гибкость не столь необходима на небольшой сравнительно ширине (2 м) судна и все неоднородности потока в нормальном положении судно проходит поперек, то есть гнется только по продольной оси. Рубка живого кустарника, подроста и лапника для установки палаток и кострового оборудования исключается. Использование стоек и перекладины из металлических трубок позволяет создавать надежную, устойчивую конструкцию палатки с тентом. Деревянные же стойки с натянутой между ними веревкой для тента гораздо менее надежны и удобны, часто создают возможность для местных протечек. Фигурные колышки из легкого алюминиевого сплава очень удобны и немного весят. Применение разборных трубчатых стоек, перекладин и алюминиевых колышков экономит немало времени и сил при установке палатки. Современные теплоизолирующие коврики из пенополиэтилена очень легки и гораздо эффективнее слоя лапника. В костровом оборудовании удобны легкие тросики с крючками, трубчатые стальные стойки для бачков. Туристы-водники воздействуют на природную среду, прокладывая тропы и организуя привалы и биваки. Эти воздействия неизбежны, без них водный туризм существовать не может. Ограничить их можно только путем локализации, то есть не прокладывать новые, а поддерживать старые тропы, не устанавливать привалы и биваки на новых местах, а использовать старые. Это единственно возможный путь при возрастании потока туристов на реки. Если, например, по Охте прошло за сезон более 142 групп, то есть более 1000 человек, то просто необходимо иметь ограниченное число хорошо оборудованных стоянок. Очень важно, чтобы к оборудованию стоянок и маркировке их со стороны реки приложили руки сами проходящие туристы и туристы данного района. Туристы должны уходя оставлять стоянку прибранной, чтобы следующая группа могла здесь остановиться. Места стоянок должны также указываться и пропагандироваться в отчетах о походах. Степень оборудования стоянки может быть разной. Недостаток таких постоянных стоянок — быстрое выжигание в кострах всего имеющегося в радиусе 0,5—1 км топлива. Поэтому в ближайшие годы, возможно, станет актуальным вопрос применения примусов на реках массового посещения или завоза топлива самими туристами (попутно) и работниками лесного хозяйства (за плату). При выборе места для костра на постоянной стоянке нужно принимать во внимание пожарную безопасность леса и стараться нанести минимальный вред почве. Костер лучше разводить как можно ближе к берегу, но нужно учитывать, что на песке готовить пищу очень неудобно (попадает песок), на камнях неудобно устанавливать костровые стойки и негде натягивать тросик с крючками. Важнейшим вопросом является уборка мусора на привалах и биваках. Все, что горит, необходимо сжечь. Все металлические отходы (консервные банки, фольгу) следует или обжечь в костре и закопать (имеются в продаже складные легкие лопатки), или взять с собой в специальном мешке для мусора, как поступают некоторые наши зарубежные коллеги. Не поленитесь убрать мусор, оставшийся на месте бивака от предыдущих групп. Неиспользованные дрова аккуратно сложите под кедром или елью, где их будет меньше мочить дождем. Щепки и кору нужно смести в костер и сжечь. Очень важно не допустить возможности возникновения лесного пожара, то есть тщательно залить костер на ночь и при уходе с места привала или бивака. В заключение хочется сказать о почине группы туристов из Новосибирска под руководством А. М. Сажнева, объявивших свой поход 1988 г. в районе плато Путорана экологически чистым. Этот почин заслуживает широкого распространения.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.) |