ТАКТИКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СИЛ И СРЕДСТВ ГРУППЫ НА МАРШРУТЕ

Проведение туристского похода — это постоянное преодоление противоречия между ограниченными материальными, физическими и временными ресурсами группы и достаточно протяженным и сложным маршрутом. Разрешение этого противоречия и составляет еще одну задачу тактики — распределение сил и средств группы на маршруте. При этом маршрут должен быть цельным и логичным и иметь туристскую ценность, то есть разумно сочетать спортивные, эстетические и познавательные элементы, а также другие элементы, входящие в круг интересов участников похода. Цельность и логичность построения маршрута для водников определяется рекой, отчего водникам легче строить логичные маршруты, нужно только наилучшим образом выбрать точки на чала и конца сплава, варианты подходов, места волоков с одной реки на другую и т. п. Для повышения эстетической и познавательной ценности маршрута его можно удлинить по сравнению со стандартным, например для посещения какого-нибудь интересного объекта.

График движения. После того как выбранный маршрут разбит на однородные по сложности участки, для каждого участка выбраны определенная тактика и скорость движения, получены сведения о наличии, расписании и стоимости транспорта на подходах, можно приступить к составлению графика движения, который определяет распределение сил и средств группы на маршруте. В графике предусматриваются движение группы по маршруту, описание маршрута, зарисовки отдельных препятствий и составление лоции реки, фотографирование, радиальные выходы, ознакомление с интересными объектами. В трафик должен быть заложен резерв времени на случай задержек на подходах (например, нелетная погода), пережидания неблагоприятных условий (например, очень высокая вода), на ремонт судов при серьезных авариях. Должны быть заложены в нем также постепенность нарастания нагрузки на маршруте и чередование работы с отдыхом — дневки через 4 — 6 дней. Дневки одновременно выполняют роль резервных дней на случай крупного ремонта судов или других, непредвиденных задержек или чрезвычайных обстоятельств. В нормальных условиях дневки используются также для радиальных выходов, выпечки лепешек и т.п.

Требование постепенного нарастания нагрузки в водном походе чаще всего можно удовлетворить только по ее количеству и то далеко не всегда. Двух-трехдневный подход к началу сплава с одним-двумя перевалами как раз даст максимальную физическую нагрузку в самом начале похода. Подавляющее большинство рек технически более сложно в верхнем течении, где поход обычно начинается. Поэтому только на немногих реках поход начинается с более простых препятствий, которые затем усложняются. На верхнее течение реки планируется больше дней, закладывается меньшая скорость движения и меньшее рабочее время. На сложных участках более вероятны поломки судов, и часть времени уйдет на ремонт. Меньшая скорость движения и меньшее количество рабочих часов благоприятно скажутся и на уровне безопасности на сложном участке. При выходе же в нижнее течение, где препятствий меньше и они проще, а река еще сохраняет высокую скорость течения, на несколько дней перед концом маршрута можно планировать большую скорость движения и большее количество рабочих часов. На простом участке ускорение не скажется на уровне безопасности.

Организационные мероприятия. Для составления графика движения необходимо задаться также определенной продолжительностью рабочего дня. На сон должно уходить не менее 8 часов, то есть общая продолжительность рабочего дня может быть не более 16 часов. Общее время разбивается на вспомогательное и техническое: вспомогательное — время на разбивку и снятие лагеря, на питание, техническое — время на движение, разведку, страховку, фотографирование, составление лоции, посещение интересных объектов, то есть на выполнение туристских задач. Чем больше техническое время, тем больше туристы смогут проплыть, увидеть, сфотографировать, зарисовать. Поскольку сумма общего времени постоянна, резерв увеличения технического времени кроется в уменьшении времени вспомогательного. Сокращать вспомогательное время можно, совершенствуя организацию лагерных и погрузочно-разгрузочных работ, лагерное снаряжение. Организационные мероприятия должны строиться на принципе: «Сначала общее дело, потом свое». Резко ускоряет лагерные работы четкое распределение обязанностей. Лагерное и личное снаряжение, продовольствие должны быть так уложены на судне, чтобы каждый день можно было обойтись минимумом упаковочно-распаковочных мероприятий. В лагерном снаряжении нужно иметь костровое оборудование, готовые стойки и колышки для палаток, что не только спасает живые деревья и кусты, но и экономит время на разбивку лагеря. Ремонт мелких повреждений судна лучше сделать вечером, если есть светлое время после просушки судна, или утром, пока готовится завтрак, чтобы не задерживать всю группу. На простых участках недостаток комбинированных групп — разную скорость судов — можно обратить на пользу, высылая более быстроходные суда вперед для приготовления обеда и ужина к моменту прихода тихоходных, судов.

Техническое время сокращается в весенних и особенно осенних походах за счет сокращения светового дня. В этих походах часть вспомогательных работ переносится на темное время суток. Практически в условиях летнего похода при среднем уровне организованности в группе в 6—8 человек техническое время может составить ежедневно 9 часов. При очень высокой организованности и специальных мерах по экономии, времени иногда удается довести его до 11 часов в сутки. Чем больше группа, тем, как правило, ниже уровень организованности, а следовательно, меньше и количество технического времени.

Всякий, даже идеально составленный при подготовке похода, график движения корректируется в походе. Однако чем больше туристский опыт руководителя и группы, тем реальнее график, тем меньше он корректируется.

Поиск по сайту: