Градостроительные теории, основанные на моделях Ле Корбюзье

Для градостроителей последних десятилетий наи­более существенными наглядными моделями пред­ставлялись идеи, разработанные Ле Корбюзье. Он не только предложил разделение и упорядочение основных функций городской жизни в различных частях города, но предусмотрел разделение и изо­ляцию различных видов движения. Автомобиль, символ свободы человека будущего, играл важную роль в городах Ле Корбюзье. Увы! В этот период эйфории еще не предвидели реальность его угрозы. Улицы были разделены согласно различным способам передвижения — на пешеходные, транс­портные и другие, а в зависимости от скорости движения транспорта по ним — на скоростные до­роги, транзитные и т. д. Традиционная улица как пространство в трех измерениях была сознательно упразднена Ле Корбюзье. Однажды он на самом

деле извинился и откорректировал план, в котором сохранились признаки улицы в трех измерениях. Для него улица символизировала все убожество, заключавшееся в городах прошлого. Любопытная точка зрения для архитектора, жившего в Париже!

Под направляющей рукой Ле Корбюзье улица современного города превращалась в транспортную ленту, просто соединяющую пункты назначения. Ле Корбюзье предложил поднять транспортные улицы над уровнем земли таким образом, чтобы вся земля была предоставлена пешеходу, который никогда не встречался бы с автомобилем.

Точкой пребывания стал интерьер здания, а не улица. Сами здания были подняты на столбы, чтобы люди могли прогуливаться не только рядом, но и под зданиями, не замечая их и не при­нимая участия в деятельности, протекающей внутри них. Такое расположение позволяло также создать непрерывное зеленое пространство, по которому пешеход мог совершать приятные прогулки. Пеше­ходные тропинки шли не параллельно улицам, а пересекали их, создавая наикратчайшие связи меж­ду двумя зданиями. Улица как городское простран­ство, в котором можно «существовать», исчезла, и вместе с ней ушла ее жизнь.

Предполагалось, что люди, которые должны бы­ли жить в городе Ле Корбюзье, во внерабочее время будут вести себя как в отпуске, загорая на крышах домов, гуляя в пустынных изолиро­ванных парках, делая полностью противоположное тому, что в реальности происходит на улицах Па­рижа. Может быть, они были сродни героям Хемин­гуэя, которые жили в вымышленном мире.

Стиль жизни, который представлял Ле Корбю­зье, был антиурбанистичным. Это была попытка преобразовать город в сельский курорт. Такая идея понятна как попытка избавиться от промышлен­ного города. Однако, непонимание сложности го­родской сущности нанесло большой ущерб нашим городам, особенно при планировке новых городов и пригородов, где эта идея стала путеводной нитью. Нельзя сказать, что эти теории до конца непра­вильны, но трагизм заключается в том, что они не обладают универсальной применяемостью, ко­торую провозглашали их создатели.

Поиск по сайту: