ДОРОГИ ГОСУДАРСТВ АЦТЕКОВ И МАЙЯ

В Древней Мексике — стране ацтеков (XIV—XV вв. н. э.) дороги были относительно мало развиты. Существовали узкие пути — тро­пы для торговых сношений. По одной из таких дорог Кортес со своим войском прошел через горные перевалы от теперешнего г. Веракрус до Теночтитлана (современный г. Мехико). На дороге имелись дома для отдыха и маленькие храмы «с идолами», которые Кортес сравнивал с придорожными часовнями в Испании.

В тот же период на территории, объединяющей Юкатан, Юго-Западную Мексику и современный Белиз, населенную племенами майя, не было единой центральной власти и существовали лишь города-государства, окруженные деревнями, заселенными полусво­бодными земледельцами. Между населенными пунктами существо-пала сеть дорог («сакбе»), использовавшихся для культовых целей и торговли, которую вели жители прибрежной низменной местности продуктами земледелия и рыбной ловли и жители горной местности металлическими и каменными изделиями. Майи не имели тягловых и вьючных животных. Все грузы переносили люди на спине или на носилках. Сеть дорог была густой. При завоевании страны майя и 1504 г. конкистадор Кортес располагал картой дорог, заимствован­ной у торговцев. Только в одной из самостоятельных областей-государств было 72 поселения, соединенных дорогами. Из культо­вого центра Исамоль в четырех направлениях шли большие дороги.

Испанские завоеватели разрушили культуру майя. Дороги были наброшены и поглощены джунглями. Через 300 лет экспедиция американского археолога Стефенса с большим трудом смогла найти заросшую дорогу Кобо — Яхуна, по которой когда-то прошли войска конкистадоров. Дорога длиной 100 км возвышалась над поверх­ностью земли (рис. 3.1). При пересечении местных понижений она сохраняла первоначальный уровень. Поэтому ее возвышение над

местностью менялось от 0,6 до 2,4 м. Ширина не была постоянной на разных участках, достигая местами 9,6 м. Тело дороги состояло из уложенных насухо грубо отесанных известняковых плит массой от 15 до 150 кг. Поверху был уложен слой известнякового гравия. Уплотненный во влажном состоянии, он образовал твердую сцемен­тированную светлую поверхность, за которую испанцы называли до­роги майя «белыми». Малые мосты имели своды из выступавших один над другим плоских камней.

Трасса дороги имела только 6 поворотов, в вершинах которых были обнаружены следы поселений. При аэрофотосъемках, прово­дившихся геологами в поисках нефти, были обнаружены в юкатан­ских джунглях остатки ряда других дорог.

Поиск по сайту: