АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Определение периодичности технического обслуживания по допустимому уровню безотказности

Читайте также:
  1. Access. Базы данных. Определение ключей и составление запросов.
  2. I. 1.1. Пример разработки модели задачи технического контроля
  3. I. Дифракция Фраунгофера на одной щели и определение ширины щели.
  4. I. Определение
  5. I. Определение
  6. I. Определение основной и дополнительной зарплаты работников ведется с учетом рабочих, предусмотренных технологической картой.
  7. I. Определение пероксида водорода (перекиси водорода)
  8. I. Определение проблемы и целей исследования
  9. I. Определение ранга матрицы
  10. I. Пограничное состояние у новорожденных детей. Определение, характеристика, тактика медицинского работника.
  11. I. Сестринский процесс при гипертонической болезни: определение, этиология, клиника. Принципы лечения и уход за пациентами, профилактика.
  12. I. Сестринский процесс при диффузном токсическом зобе: определение, этиология, патогенез, клиника. Принципы лечения и ухода за пациентами

Данный метод основан на выборе такой рациональной периодичности, при которой вероятность отказа F элемента не превышает заранее заданной величины, называемой риском. Вероятность безотказной работы выражается уравнением Rд{xi≥l0}≥ Rд = y, т.е. l0 = xy,

где xi - наработка на отказ,

Rд - допустимая вероятность безотказной работы,

y = 1-F, l0 - периодичность ТО,

xy- гамма- процентный ресурс.

Для агрегатов и механизмов, обеспечивающих безопасность движения, Rд =0,9 – 0,98; для прочих узлов и агрегатов Rд =0,85 – 0,9.

Определенная таким образом периодичность значительно меньше средней наработки на отказ и связана с ней следующим образом: l , где

β - коэффициент рациональной периодичности.

На рис. 65 приведены распределения наработки на отказы двух элементов (1 и 2), имеющих одинаковые средние наработки ( ), на разные вариации, причем v1<v2. При назначении для этих элементов периодичности ТО, соответствующих равным рискам (F1=F2), l01>l02.

Таким образом, чем меньше вариация случайной величины, тем большая периодичность ТО при прочих равных условиях может быть назначена.

 

8.4.6. Применение нормативов при планировании и организации ТО и ремонта

 

Нормативы, свойственные системам ТО и ТР необходимы для решения следующих задач ТЭА.


 
 

 

 


Рис. 52 Влияние вариации на оптимальную периодичность

 

1. Расчет производственной программы (суточной, месячной, годовой) работ ТО и ТР.

Под производственной программой понимается количество и трудоемкость воздействий по видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) ТР, КР автомобилей и агрегатов, исчисляемых за год, месяц, смену.

В основу производственной программы положены нормативы трудоемкости, периодичности, ресурса автомобилей и агрегатов до капитального ремонта, простоя автомобилей в ТО и ремонте. Нормативы корректируются с учетом условий эксплуатации.

После установления нормативных значений периодичности ТО-1 (l1); TO-2 (l2); ресурса автомобиля до капитального ремонта (Lk) и за цикл до списания (Lц), определяется число КР и ТО на один автомобиль за цикл (Nц) по формулам:

N ; N ; N .

Далее рассчитывают число ТО и КР на один автомобиль N за год по формуле N =N ή ,



где ή - коэффициент перехода от циклового Lц к среднегодовому Lг пробегу. Зная число ТО и КР, рассчитывают на парк в целом.

При определении годового пробега используют данные по коэффициенту выпуска άв и технической готовности άг, а также среднесуточному пробегу lсс Lг=365άвlсс.

Годовая программа по видам воздействия на парк определяетcя произведением годовой программы на 1 автомобиль Nг и инвентарного размера парка автомобилей данной марки Аи равна N иNг.

Программа работ, выражаемая трудоемкостью tΣ определяется :

1) для ТО произведением скорректированной разовой трудоёмкости видов обслуживания mo(teo,t1,t2) и годовой программы числа воздействий N т.е. t .

2) дляТР – произведением скорректированного норматива удельной трудоемкости ТО(tmp) и годового пробега парка автомобилей.

t /1000.

3)для ТО и ремонта по видам работ t , по цехам, производственным зонам.

по виду работ t ,

по цехам и участкам t ,

коэффициенты удельного вида работ Кpi и Кцj приводятся в нормативно-технических документах, а также в ОНТП-01-91.

2. Планирование постановки автомобиля на обслуживание. При календарном планировании периодичности ТО на среднесуточный пробег lсс рассчитывается календарный день проведения очередного ТО автомобиля:

Д

При планировании по пробегу суммируются фактические суточные пробеги автомобиля lс с момента проведения предыдущего ТО. При приближении суммы Σlс к периодичности ТО (Σlc®lmo) принимается конкретное решение постановки автомобиля на обслуживание.

3. Определение в потребности в рабочей силе и ее распределение по цехам, участкам, постам в соответствии с программой и трудоемкостью работ. Знание трудоемкости работ позволяет определить технологически необходимую Рm и штатную Рш численность производственных рабочих.

Технологически необходимая численность производственных рабочих определяется по годовой трудоемкости работ в зоне ТО или ТР (tjΣ) и нормированному фонду рабочего времени рабочего данной профессии (Ф): Pm = tjΣ / ф.

‡агрузка...

Штатная численность производственных рабочих, учитывающая с помощью коэффициента штатности ήш отпуска, болезни и т.д. (уважительные причины невыхода) определяется: Рш= .

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)