Нефтяная промышленность

Специфика отраслей нефтяной промышленности в пер­вую очередь проявляется в значимости этой отрасли про­мышленности в мировом ТЭК. И, во-вторых, в специфи­ке сырья для нужд отрасли.

Ископаемая нефть — наиболее важный и экономически эффективный вид топливного сырья, отличающийся не только высокой калорийностью и теплотворностью, но и низким содержанием загрязняющих соединений. Нефть легко транспортируется, а в процессе переработки дает широкий ассортимент продуктов, находящих разнообразное приме­нение в хозяйстве. Мировые энергетические потребности на 32% удовлетворяются за счет нефти. В ряде отраслей экономики (например, в транспорте) нефть и нефтепро­дукты незаменимы. Уникальные свойства и высокая цен­ность нефти способствовали прогрессивному росту ее до­бычи на протяжении последних десятилетий. Постепенное истощение давно известных и интенсивно эксплуатировав­шихся месторождений стимулировало не менее интенсив­ный поиск новых продуктивных залежей этого сырья на суше и на море.

Ресурсы нефти подразделяются на категории в зависи­мости от степени разведанное™ и экономической целесо­образности добычи: а) доказанные извлекаемые запасы — установленные и подтвержденные бурением объемы сы­рья, которые можно добыть существующими технически­ми средствами с учетом экономической рентабельности добычи; б) разведанные — запасы, установленные бурени­ем и технически извлекаемые, но по соображениям эконо­мической конъюнктуры их добыча нецелесообразна; в) до­полнительные — предполагаемые ресурсы, не извлекаемые современными техническими средствами; г) ресурсы при-

родных аналогов нефти — тяжелая нефть, горючие слан­цы, бутиминозные песчаники.

За последние годы значительно улучшилась обеспечен­ность запасами нефти. При существующем уровне годовой добычи нефти (порядка 3 270 млн т.) обеспеченность за­пасами составляет около 42 лет. Кроме того, в недрах Зем­ли, по данным геологов, находится не менее 70 млрд т неоткрытых запасов.

Однако эти огромные запасы нефти крайне неравно­мерно распределены между отдельными странами. Из 137 млрд т запасов небольшая группа нефтеэкспортирую-щих стран, входящих в ОПЕК¹, располагает 77%, или около 105 млрд т. Группа же промышленно развитых стран ОЭСР располагает 16,6 млрд т (12% мировых запасов). Соответ­ственно при современном уровне добычи нефти обеспечен­ность стран — членов ОПЕК — запасами нефти составляет более 90 лет, а стран ОЭСР — только 15.

Спрос на нефть зависит от динамики цен. Если устано­вившиеся в настоящее время сравнительно низкие цены на нефть (в пределах 100 долл. за тонну) сохранятся после 2000 г., это будет способствовать свертыванию добычи не­фти в нефтеэкспортирующих странах. Как следствие, в на­чале XXI в. возникнет острая ее нехватка с соответствую­щим скачком цен.

Со снижением общего уровня добычи нефти и соответ­ственно загрузки нефтепроводов (в среднем до 50% проект­ного уровня) наименее эффективной стала работа их реги­ональных систем. Ситуация усугубляется интенсивным старением магистральных нефтепроводов. Для поддержания их надежности необходимо постоянно обновлять линейную часть и оборудование нефтеперекачивающих станций. Важ­ным направлением повышения эффективности этой рабо­ты является развитие внутритрубной диагностики.

Как следует из данных таблицы 6.6, мощное нефтепро-водное хозяйство России существенно уступает по уровню эффективности странам Западной Европы. Помимо природ­но-климатических условий, это в значительной мере опре-

деляется потребностью в дальней транспортировке. Напри­мер, в Европейской зоне России, доля которой в потребле­нии топлива и энергии составляет более 60%, собственное производство первичных энергоносителей составляет лишь 46%. В 1994 г. средняя дальность транспортировки 1 т нефти и нефтепродуктов составила в России 2 133 км, во Фран­ции — 300, Великобритании — 147 и в Норвегии — ПО км.

Таблица 6.6

Протяженность трубопроводов и транспортировка нефти и нефтепродуктов (тыс.км)¹

Несмотря на снижение добычи, Россия продолжает ос­таваться крупным экспортером нефти. Наибольшие ее объе­мы поступают в Италию, Ирландию, Германию, Вели­кобританию, Швейцарию и Венгрию. Кроме того, поставки идут в Грецию, Австрию, Польшу, Испанию, Канаду, Данию, США, Турцию, Финляндию, Чехию, Словакию, Нидерланды, Бельгию, а также на Кубу, Мальту и Кипр. В

целом в Европу поставляется до 95% экспортируемой не­фти, из них в Центральную Европу примерно 46%, в Юж­ную — 26%, Восточную — 21% и Северную Европу — 2%. В пользу стабилизации и дальнейшего роста цен на бли­жайшую перспективу традиционно приводятся следующие доводы:

• ОПЕК примет меры по физическому сокращению объе­
мов добычи нефти минимум на 150 млн т в годовом
исчислении;

• ожидаемые оживление и экономический рост в странах
АТР приведут к увеличению спроса на нефть.

Ряд экспертов считает, что оживления в странах АТР можно ожидать за пределами 2000 г., а ОПЕК неспособна резко сократить объемы добычи нефти. В связи с этим в ближайшее время предстоит дальнейшее снижение цен на нефть. Подобное мнение содержится и в последнем про­гнозе Министерства энергетики США. Экономический кри­зис в странах АТР, считают авторы прогнозов, будет ока­зывать влияние на уровень мировых цен на нефть и в следующем десятилетии. В связи с этим к 2000 г. цены на нефть упадут до 5.,5 долл. за барель (в ценах 1997 г.), что намного ниже уровня, прогнозировавшегося в 1997 г.

Таблица 6.7

Поиск по сайту: