АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ПРИЛОЖЕНИЕ 9. КОМПЬЮТЕРНАЯ ПРОГРАММА РАЗРАБОТКИ СБОРОЧНО-РАЗВОЗОЧНЫХ МАРШРУТОВ НА ОСНОВЕ МЕТОДА КЛАРКА-РАЙТА

Читайте также:
  1. I. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
  2. II. Проблема источника и метода познания.
  3. Purple Moon — компьютерная игра для девочек
  4. SWOT-анализ в качестве универсального метода анализа.
  5. V. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ
  6. VI. Педагогические технологии на основе эффективности управления и организации учебного процесса
  7. VII. Педагогические технологии на основе дидактического усовершенствования и реконструирования материала
  8. А) Существительные с неподвижным ударением на основе.
  9. А. Однофазное прикосновение в сетях с заземленной нейтралью
  10. Акт периодического технического освидетельствования лифта (Приложение № 52)
  11. Алгоритм метода ветвей и границ
  12. Алгоритм проведения таксонометрического метода

DEFINT I-N

COLOR 7,0:CLS:LOCATE 2,60,0:COLOR 25,5,15:PRINT" "'ВКЛЮЧИТЕ ПРИНТЕР"

COLOR 7,7,15:LOCATE 4:COLOR 0,7,15

PRINT TAB(27)"ЗАДАЧА K R T R T";:PRINT SPC(37):PRINT TAB(26)" ";

COLOR 15,0,15:PRINT"КАФЕДРА";:COLOR 23,5,15:PRINT"*БНТУ*";

COLOR 15,0,15:PRINT" ОАПДД ";:COLOR 7,7,15:PRINT SPC(35):COLOR 1,14

PRINT TAB(22)"РАЗРАБОТКА СБОРОЧНО-РАЗВОЗОЧНЫХ МАРШРУТОВ";

PRINT TAB(80)" ";:PRINT TAB(25)"НА ОСНОВЕ МЕТОДА КЛАРКА-РАЙТА";

PRINT TAB(80)" ": TT=TIMER

REM 2 BZ$=INKEY$: IF LEN(BZ$)<>0 OR TIMER-TT>8 THEN 5

REM GOTO 2

5 PRINT:COLOR 7,0,7

GOTO 7

6 DIM P$(N),Q(N),DL(N,N),DL1(N,N),IB(N,N),IB1(N),DLP(N):RETURN

7 OPEN"O",#2,"KLRRAIT.REZ"

F1$="###.#"

PRINT #2, TAB(5)"РАЗРАБОТКА РАЗВОЗОЧНЫХ(СБОРОЧНЫХ) МАРШРУТОВ ПО МЕТОДУ КЛАРКА-РАЙТА":PRINT #2,

PRINT"ВВЕДИТЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ":PRINT

PRINT"ВВЕДЕНЫ ЛИ КРАТЧАЙШИЕ РАССТОЯНИЯ. ДА -1, НЕТ -0":INPUT AAP

IF AAP=0 THEN 20

rem PRINT"ВВЕДИТЕ СПЕЦИФИКАЦИЮ ФАЙЛА С КРАТЧАЙШИМИ РАССТОЯНИМИ";

rem INPUT FAAA$

CLS:COLOR 7,4:LOCATE 20,5,0:PRINT"* Ж Д И Т Е *":COLOR 7,0

OPEN"I",#1,"KRTRST.REZ":INPUT #1,N1,AAA:N=N1-1

GOSUB 6

FOR I=0 TO N

INPUT #1,P$(I)

FOR J=0 TO N

INPUT #1,DL(I,J),AAA

NEXT J

NEXT I

CLOSE #1

LOCATE 20,5,0:PRINT" "

INPUT"НАИМЕНОВАНИЕ (КОД) ИСХОДНОГО (БАЗОВОГО) ПУНКТА";PP$

FOR I=0 TO N:IF P$(I)=PP$ THEN II=I

NEXT I

FOR J=0 TO N:DLP(J)=DL(0,J):DL(0,J)=DL(II,J):DL(II,J)=DLP(J):NEXT J

FOR I=0 TO N:DLP(I)=DL(I,0):DL(I,0)=DL(I,II):DL(I,II)=DLP(I):NEXT I

PPP$=P$(0):P$(0)=P$(II):P$(II)=PPP$:GOTO 30

P$(0)=PP$

20 INPUT"ЧИСЛО ПУНКТОВ ЗАВОЗА(ВЫВОЗА) ГРУЗА N ";N:

GOSUB 6

INPUT"НАИМЕНОВАНИЕ (КОД) ИСХОДНОГО (БАЗОВОГО) ПУНКТА";P$(0)

PRINT"НАИМЕНОВАНИЕ (КОД) ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПУНКТА"

FOR I=1 TO N:PRINT I"-ГО":INPUT P$(I):NEXT I

30 INPUT"ЧИСЛО ТИПОВ АВТОМОБИЛЕЙ K ";K:K0=K

DIM Q1(K),IA1(K)

INPUT"ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМОЕ ЧИСЛО ПУНКТОВ ЗАЕЗДА NP ";NP

INPUT"ДОПУСКАЕМЫЙ ПЕРЕГРУЗ АВТОМОБИЛЯ E1,% ";E1

PRINT" ОБЬЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ПО ПУНКТАМ"

K8=1

FOR I=1 TO N:PRINT"Q("P$(I)")":INPUT Q(I)

IB(I,K8)=I

IB1(I)=1 'IF Q(I)=0 THEN IB(I,K8)=I:IB1(I)=0

NEXT I

IF AAP=1 THEN 170

PRINT"РАССТОЯНИЯ(СТОИМОСТИ) ПЕРЕВОЗОК МЕЖДУ ПУНКТАМИ"

FOR I=1 TO N:FOR J=0 TO I-1

PRINT"DL("P$(I)","P$(J)")":INPUT DL(I,J):NEXT J:NEXT I

FOR I=1 TO N:FOR J=0 TO I-1:DL(J,I)=DL(I,J):NEXT J:NEXT I

170 PRINT"РЯД ИМЕЮЩИХСЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПО МЕРЕ УВЕЛИЧЕНИЯ"

PRINT"ИХ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТИ"

FOR K3=1 TO K:PRINT"Q1("K3")":INPUT Q1(K3):NEXT K3

CLS:COLOR 7,4:LOCATE 20,5,0:PRINT"* Ж Д И Т Е *":COLOR 7,0

PRINT #2, TAB(10)"ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ"

PRINT #2, TAB(5)"ОБЬЕМЫ ЗАВОЗА(ВЫВОЗА) ГРУЗА ПО ПУНКТАМ":PRINT #2,

NN=0:N7=1

45 IF N<=NN+40 THEN N9=N-NN:GOSUB 50:GOTO 55

N9=40:GOSUB 50:NN=NN+40:N7=N7+40:GOTO 45

REM

50 PRINT #2,"КОД";:FOR I=1 TO N9:PRINT #2, TAB(5*I+6) P$(I+NN);:NEXT I

PRINT #2,:PRINT #2,"ПУНКТА"

PRINT #2,"ОБЬЕМ ";:FOR I=1 TO N9

PRINT #2, TAB(5*I+4)USING F1$;Q(I+NN);:NEXT I

PRINT #2,:PRINT #2,"ГРУЗА":PRINT #2,:RETURN

REM

55 PRINT #2, TAB(5)"РАССТОЯНИЯ(СТОИМОСТИ) ПЕРЕВОЗОК МЕЖДУ"

PRINT #2, TAB(12)"ПУНКТАМИ I И J"

NN=0:N7=1

145 IF N<=NN+40 THEN N9=N-NN:GOSUB 150:GOTO 155

N9=40:GOSUB 150:NN=NN+40:N7=N7+40:GOTO 145

150 PRINT #2," J ";P$(II);

FOR J=1 TO N9-1:PRINT #2, TAB(5*J+8) P$(J+NN);:NEXT J

PRINT #2,

PRINT #2," I"

FOR I=N7 TO N:PRINT #2, P$(I);

FOR J=0 TO N9

IF NN+J>I-1 THEN 152

PRINT #2, TAB(5*J+6)USING F1$;DL(I,J+NN);:NEXT J

152 PRINT #2,

NEXT I

RETURN

REM

155 PRINT #2, TAB(5)"ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСКАЕМОЕ ЧИСЛО ПУНКТОВ ЗАЕЗДА-"NP

PRINT #2, TAB(5)"ДОПУСКАЕМЫЙ ПЕРЕГРУЗ АВТОМОБИЛЯ- "USING F1$;E1;

PRINT #2,"%"

PRINT #2,:PRINT #2, TAB(5)"ЗАДАННЫЙ РЯД ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ"

FOR K3=1 TO K:PRINT #2, TAB(K3*5+5)USING F1$; Q1(K3);:NEXT K3

PRINT #2,:PRINT #2,:PRINT #2, TAB(10)"РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ"

PRINT #2,:PRINT #2,

FOR I=2 TO N:FOR J=1 TO I-1

DL1(I,J)=DL(I,0)+DL(J,0)-DL(I,J)

NEXT J:NEXT I

PRINT #2, TAB(5)"ВЫИГРЫШИ ПРИ ОБЬЕДИНЕНИИ МАЯТНИКОВЫХ МАРШРУТОВ"

PRINT #2, TAB(5)P$(0) "- I- "P$(0)" И "P$(0)"- J- "P$(0):PRINT #2,

REM

NN=0:N7=2

245 IF N<=NN+40 THEN N9=N-NN:GOSUB 250:GOTO 255

N9=40:GOSUB 250:NN=NN+40:N7=N7+40:GOTO 245

250 PRINT #2," J";

FOR J=1 TO N9-1:PRINT #2, TAB(5*J+6) P$(J+NN);:NEXT J

PRINT #2,

PRINT #2," I"

FOR I=N7 TO N:PRINT #2, P$(I);

FOR J=1 TO N9-1

IF NN+J>I-1 THEN 252

PRINT #2, TAB(5*J+4)USING F1$; DL1(I,J+NN);:NEXT J

252 PRINT #2,

NEXT I:PRINT #2,

RETURN

REM

255 FOR I=1 TO N

IF Q(I)>0.00001 THEN 256

FOR J=1 TO N: DL1(I,J)=-1: DL1(J,I)=-1: NEXT J

256 NEXT I

E1=1+E1/100

480 DL3=0

FOR I=2 TO N

FOR J=1 TO I-1

IF DL3<DL1(I,J) THEN DL3=DL1(I,J):J6=J:J7=I

540 NEXT J

550 NEXT I

IF DL3=<0.0001 THEN 680

DL1(J7,J6)=-1:DL1(J6,J7)=-1:IB2=IB1(J6)+IB1(J7)

IF IB2>NP THEN 480

QP=Q(J6)+Q(J7):IF QP>Q1(K0)*E1 THEN 480

Q(J6)=0:Q(J7)=0: IB4=IB1(J6):IB3=IB(J6,IB4):IB5=IB(J7,IB1(J7))

FOR I=1 TO IB4:IB(IB3,I)=IB(J6,IB4+1-I):NEXT I

FOR I=IB4+1 TO IB2:IB(IB3,I)=IB(J7,I-IB4):NEXT I

FOR I=1 TO IB2:IB(IB5,I)=IB(IB3,IB2+1-I):NEXT I

IF IB1(J6)<2 THEN 551

FOR I=1 TO N:DL1(J6,I)=-1:DL1(I,J6)=-1:NEXT I

551 IF IB1(J7)<2 THEN 552

FOR I=1 TO N:DL1(J7,I)=-1:DL1(I,J7)=-1:NEXT I

552 IB1(IB3)=IB2:IB1(IB5)=IB2:Q(IB3)=QP:Q(IB5)=QP

DL1(IB3,IB5)=-1:DL1(IB5,IB3)=-1

GOTO 480

680 PRINT #2, TAB(5)"МАРШРУТЫ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ":PRINT #2,:I2=0

FOR I=1 TO N:IF Q(I)=0 THEN 860

I2=I2+1: SLL=0

IB6=IB1(I):IB7=IB(I,IB6)

PRINT #2, TAB(5)"МАРШРУТ N"I2" "P$(0);

IB6=IB1(I):IB7=IB(I,IB6)

FOR I1=1 TO IB6:PRINT #2,"-"P$(IB(I,I1));:NEXT I1

SLL=SLL+DL(0,IB(I,1)):SLL=SLL+DL(0,IB(I,IB6))

FOR I1=1 TO IB6-1:SLL=SLL+DL(IB(I,I1),IB(I,I1+1)):NEXT I1

PRINT #2,"- "P$(0):IF IB6=1 THEN 790

PRINT #2, TAB(17)" ИЛИ "P$(0);

FOR I1=1 TO IB6:PRINT #2,"-"P$(IB(IB7,I1));:NEXT I1

PRINT #2,"- "P$(0)

790 PRINT #2, TAB(5)"ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК"USING F1$;Q(I)

PRINT #2, TAB(5)"ТРЕБУЕТСЯ АВТОМОБИЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ -";

K3=0

820 K3=K3+1

IF E1*Q1(K3)<Q(I) THEN 820

PRINT #2, USING F1$;Q1(K3)

Q(I)=0:Q(IB7)=0:IA1(K3)=IA1(K3)+1

PRINT #2, TAB(5)"ДЛИНА МАРШРУТА - "USING F1$;SLL:PRINT #2,

860 NEXT I

PRINT #2,"ТРЕБУЕМОЕ ОБЩЕЕ ЧИСЛО АВТОМОБИЛЕЙ ПО ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЯМ"

PRINT #2, TAB(5)"ГРУЗОПОДЪЕМН. ЧИСЛО":PRINT #2,

FOR K3=1 TO K:PRINT #2, TAB(10) USING F1$;Q1(K3);TAB(20) IA1(K3):NEXT K3

PRINT #2,:PRINT #2, TAB(5)".....***....."

CLOSE #2

COLOR 25,5,15:PRINT "РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА В ФАЙЛЕ KLRRAIT.REZ"

870 BBB$=INKEY$

IF LEN(BBB$)=0 THEN 870

END

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.017 сек.)