|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ВВЕДЕНИЕ. Цель дисциплины "Математические модели в транспортных системах" – изучение методов исследования и оптимизации транспортных систем
Цель дисциплины "Математические модели в транспортных системах" – изучение методов исследования и оптимизации транспортных систем, в том числе с использованием вычислительной техники (компьютеров). В результате изучения дисциплины должны быть освоены способы построения математических моделей, их исследование и моделирование на компьютерах; усвоены методы решения оптимизационных задач; развиты навыки и приобретено умение разработки алгоритмов и компьютерных программ, а также использования функционально и проблемно ориентированных пакетов прикладных программ для принятия решений. Материал дисциплины базируется на ранее полученных математических, инженерно-технических знаниях, в частности, при изучении дисциплин "Математика" и "Информатика". Изложение материала дисциплины производится применительно к организации перевозок и управлению на транспорте. Изучаемые вопросы содержатся в рекомендуемой основной и дополнительной литературе. Полученные знания используются в инженерной практике при транспортной деятельности. Задачи с использованием математических моделей и методов применяются на транспорте при решении перспективных вопросов, проектировании транспортно-технологических схем, оперативном планировании и управлении перевозками и разработке технических нормативов: – прогнозирование объемов перевозок и технико-эксплутационных показателей; – обоснование структуры парка транспортных средств; – поиск кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети; – распределение и оптимизация поставок ресурсов; – маршрутизация перевозок; – выбор транспортных средств и схем перевозок; – закрепление маршрутов перевозок за предприятиями транспорта; – распределение транспортных средств по объектам перевозок; – разработка графиков и расписаний, согласование работы транспортных средств и терминалов; – обоснование норм времени элементов технологических процессов с учетом случайности, согласования и упорядочения работ, применения зависимостей существующих связей между влияющими факторами и нормой. Математические модели и методы закладываются в основу алгоритмов функционирования автоматизированных рабочих мест (АРМ) по организации перевозок и управлению на транспорте. Функции АРМ предусматривают решение ранее перечисленных и некоторых других задач (учетных, информационных). Применение математических методов и компьютерных технологий при научных исследованиях, решении задач планирования и управления производством способствуют ускорению научно-технического прогресса. При изучении дисциплины разработка компьютерных программ ориентирована на такие алгоритмические языки как Бейсик и Паскаль. Кроме того, применяются готовые программные продукты для персональных компьютеров.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |