Суд приговорил виновников катастрофы истребителя Су-27 на авиашоу во Львове

Военный апелляционный суд Центрального региона во Львове в пятницу вынес приговор по делу о крушении истребителя Су-27 на авиа-шоу в 2002 году. Жертвами трагедии тогда стали 77 человек.

Обвиняемые получили практически те сроки, которые для них требовал прокурор. Командир разбившегося самолета Владимир Топонарь осужден на 14 лет лишения свободы, второй пилот Юрий Егоров - на 8 лет. Командующий 14-го авиакорпуса Анатолий Третьяков получил 6 лет, а руководитель полета Юрий Яцюк - 5 лет. К 4 годам лишения свободы условно суд приговорил начальника службы безопасности полетов 14-го авиакорпуса Анатолия Лукиных. Вина еще одного военного - Олега Дюбецкого, командира части поселка Озерное, откуда вылетел Су-27, не была доказана, и он был оправдан.

Накануне приговора все подсудимые заявили, что своей вины в трагедии не признают.

Напомним, во время авиашоу 27 июля 2002 года истребитель Су-27 упал на зрителей, которые находились на летном поле. Погибли 77 человек, в том числе 28 детей, пострадали 543 человека.

При этом априори признавалась вина пилотов. Однако на видеоролике, снятым телевидением, хорошо видно, что машина при выходе из пике послушно перешла в горизонтальный полёт, а затем начала набор высоты, но вдруг, примерно через три секунды, начинает валиться влево, и ещё секунд через пять, коснулась полосы. На это обратил внимание и Александр Невский, и все, кто внимательно, посекундно, просматривал видеоролик катастрофы. И сейчас, любой желающий может убедиться в этом лично, видеоролик выложен в Интернете. На замедленной съемке видно то, что не могли видеть и знать многочисленные зрители, собравшиеся на летном поле. На медленном просмотре отчетливо видно, что в тот момент, когда машина начала послушно набирать высоту, из-за леса, на фоне самолета, появилось прозрачное пятно, в котором ясно просматривается продолговатый объект, который, по мнению специалистов, «напоминает ракету зенитно-переносного комплекса, класса «Игла» или «Стрела»». И дальше: «Но это однозначно не ракета, ибо у объекта нет факела от работающего двигателя». При этом на кадре отчетливо видно, что просвечивающие сквозь движущееся пятно облака, дрожат, как в горячем мареве, то есть это пятно раскаленного воздуха. Гениальная догадка прекрасного ученого Александра Невского, что на видеосъемке запечатлен метеорит, Государственной комиссией Украины даже не рассматривалась. Сыграл свою роль профессиональный человеческий фактор членов комиссии – им просто не хватило образования. Итак, что же произошло во время полета? В момент выхода из пике, в левый стабилизатор крыла Су-27 ударил небольшой метеорит. Эту пробоину хорошо видно на видеосъемке. Но главной причиной падения было то, что горячая баллистическая волна, сопровождающая падение метеорита, нанесла мощный динамический удар в левое крыло самолета, что нарушило аэродинамику самолета. Самолет мгновенно «просел», одновременно завалившись на левый бок, и из-за малой высоты, коснулся левым крылом полосы.

При этом действия пилотов, до самого последнего мгновения были уверенными и грамотными. Первый пилот Су-27 Владимир Топонарь, сразу после катастрофы сказал, что машина, в какой-то момент перестала подчиняться командам, а «поведение самолета было неадекватным». Он прекрасно чувствовал свою машину, и даже сразу после катапультирования, уверенно заявил, что трагедия произошла «из-за некорректной работы левого двигателя». И далее: «Основная причина падения самолета – резкий недобор левым двигателем необходимой мощности». Только он не мог знать, что в этот момент оба двигателя машины исправно работали на пределе своих возможностей и четко подчинялись его командам, но из-за чудовищного внешнего воздействия баллистической волны метеорита, давящей сверху, двигателю просто не хватило времени, приподнять многотонную падающую машину от смертельно близкой родной земли. Поэтому, когда в ходе проверки выяснилось, что «параметры левого двигателя находятся в границах допустимых показателей», его слова восприняли, как попытку оправдаться. Для чего я пишу это? Ведь произошло то, что произошло. Боль невосполнимых утрат все также саднит у родных и близких погибших. Но вспомните, «если пощечину нанесли одному честному человеку, страдать и краснеть от этого должны все честные люди». А Владимир Топонарь, и его второй пилот Юрий Егоров – честные люди, до конца исполнившие свой долг, и это должны знать все, в том числе и родственники погибших, и члены Государственной комиссии Украины, вменившие им степень своей вины.

Поиск по сайту: