Жизнь и деятельность академика Янгеля

Прошел год со дня смерти академика Михаила Кузьмича Янгеля.

Этот срок еще слишком мал, чтобы осознать и величину утраты советской науки и ракетно-космической техники, и оценить сделанное Михаилом Кузьмичом при жизни. А ему удалось сделать многое. Он был одним из тех людей, которых требует история для решения жизненно важных задач. Сделанное им обеспечило спокойствие и уверенность Советской стране в период военного психоза. Михаил Кузьмич был на переднем крае формирования большой ракетной промышленности страны. Он обеспечил развитие новых важнейших направлений ракетно-космической техники и сыграл большую роль в обеспечении передового положения, которое занял в этой области Советский Союз.

В коллективе*, который он возглавлял последние 17 лет работы
(1954-1971), его сотрудники звали просто Кузьмич. Он был их товарищем по работе, с которым они ежедневно встречались и делали общее дело. Решали трудные научные и технические вопросы, спорили, иногда и ругались, вместе отдыхали, ездили на охоту и рыбалку, играли в шахматы (и это он любил), обсуждали интересные книги (читал он очень много) и события международные. Одним словом, они жили с ним одной жизнью. Но никто и никогда из его сотрудников не задумывался о том, что их Кузьмич - выдающаяся личность и государственный деятель высшего уровня. Осознали это они лишь тогда, когда его не стало. Поняли они также, что им здорово повезло, что они работали вместе с Янгелем. В то же время до сознания товарищей его по работе еще совсем не дошло, что Михаил Кузьмич уже больше никогда не выйдет на работу. В последние два года он подолгу болел и в КБ вроде бы даже привыкли к его долгим отсутствиям. Но зато его выходы на работу превращались в праздник. По КБ сразу разносилось: "Кузьмич на работе!" Тогда все торопились к нему со своими заботами и самыми мутными вопросами. Обычно Михаил Кузьмич в такой заход на работу разделывался с кучей самых заковыристых проблем. Запутанное становилось ясным.

Как руководитель он обладал невероятной пропускной способностью. Если к нему на решение попадал вопрос, он решал его сразу до конца и никогда не путался в мелочах. Он был руководителем, который всегда четко знал, чего он хочет. В любой сложной ситуации видел главное, основное. Работа в коллективе была для него жизненной потребностью. В последние дни своей жизни, тяжелого и продолжительного пребывания в больнице, немного почувствовав себя лучше, он уже мечтал о том дне, когда выйдет на работу. Хотя бы два раза в неделю, хотя бы по четыре часа в день, но работать. Он только этим и жил.

Это был удивительный человек во всем. Человек с большой буквы. Человек ленинского типа, он имел огромное влияние на людей, он умел вдохновлять людей. Всем своим существом он воздействовал на каждого, кто с ним общался, и поражал умением вникать в существо дела.

Он всегда был Человеком на любом уровне человеческого общения: от разговора с главой государства до рядового сотрудника КБ или завода. Работавшие с ним вспоминают массу фактов и деталей, которые характеризуют Михаила Кузьмича как человека в высшей степени отвечающего идеалу советского руководителя.

И в то же время он был поразительно прост, внимателен к людям, скромен. Говорил он редко, больше слушал, но его слов ждали с нетерпением: а что скажет Кузьмич. Он умел вдохновлять людей, когда говорил. Если он выступал на собрании, то всегда находил такие слова и такие выражения, что в них всегда ощущалось биение живой мысли, он обладал поразительной способностью избегать шаблонных фраз. Слушать его было одно удовольствие, потому что говорил он всегда по существу.

При решении любых сложных научно-технических, хозяйственных и бытовых вопросов все толковалось им просто, ясно, спокойно и авторитетно.

Михаил Кузьмич обладал огромным моральным воздействием на людей. В то же время каждый человек в присутствии Янгеля чувствовал себя удивительно просто и уверенно. Уверенность эта была основана на том, что Михаил Кузьмич не способен был говорить так, чтобы унизить человека. Он никогда не делал "разносы" работникам по мелочам и не разобравшись в сути дела. А уж если делал, то только за крупные промахи и головотяпство, но никогда не оскорблял. Любой работник мог уверенно спорить с ним как равный с равным и даже повышать голос на Михаила Кузьмича. Он всегда поощрял и никогда не подавлял инициативу работников, всегда поддерживал свежую мысль и помогал ее проявлению.

Он глубоко уважал любого человека и никогда не ставил себя ни над кем.

В первые же дни, когда он прибыл на предприятие и вступил в должность начальника и Главного конструктора, контакты его с рядовыми сотрудниками конструкторского бюро породили молву, в которой было восторженное впечатление от его личности. Сотрудники КБ, несколько изменив его фамилию, называли его между собой "ангел".

Его сказочная сила как Главного конструктора была прежде всего в исключительно человеческом отношении к людям. Авторитет его настолько был высок, что конструкторы испытывали вдохновение от общения с ним, верили ему всей душой и были готовы отдать все силы работе ради того, чтобы испытать радость совместного труда с таким человеком. Каждый конструктор, любой работник КБ или смежной организации видели в нем лидера, который целиком отдает себя общему делу. Через него концентрировались усилия всех. Все старались ему помочь в этом деле.

А ему пришлось решать трудную задачу – нужно было создать ядерный щит Родины. Он был сыном партии. Свое главное партийное поручение он выполнил с честью.

Советская наука, наша страна обязаны академику М.К. Янгелю разработкой новых направлений науки и техники, им была создана целая серия совершенных ракет дальнего действия и ракетно-космических систем, что внесло громадный вклад в укрепление могущества и славы нашей Родины.

Историки ракетной техники, науковеды, писатели и руководители еще долго будут изучать биографию Михаила Кузьмича, чтобы понять взаимосвязь фактов и причин, обусловивших появление такой выдающейся личности, какой был Янгель. А он вырос в простой крестьянской семье и воспитан простой советской действительностью. Все очень просто. Вот кратко путь от рабочего до академика.

Михаил Кузьмич Янгель родился 25 октября 1911 года (по старому стилю) в деревне Зыряновой Нижнеилимского района Иркутской области.

В семье Кузьмы Лаврентьевича и Анны Павловны Янгелей было двенадцать детей: восемь сыновей и четыре дочери.

Деревня Зырянова окружена вековыми соснами непролазной тайги, "всего в двух месяцах ходьбы от ближайшей железной дороги", - как отмечали сотрудники предприятия в шутливой биографии. Здесь же, в деревне Зыряновой, Янгель пошел в школу, затем продолжил обучение в Нижнеилимском начальном училище. В этом училище он вступил в пионеры, а в 1925 году – в комсомол.

В 1926 году он переехал в Москву к старшему брату Константину, который учился в Московском университете. Время было тяжелое, Москва голодала. Приходилось совмещать учебу в школе с работой в стеклографии. На питание уходили даже те пятаки, которые выдавались стеклографией на трамвайный проезд. И тогда приходилось юному Мише разносить продукцию стеклографии по всей Москве.

Это позволило ему изучить в совершенстве Москву, которая стала для него родным городом. Будучи уже руководителем КБ, он часто давал своим сотрудникам справки лучше любого справочного бюро, что и где находится в Москве.

В 1927 году Михаил Кузьмич поступил в школу ФЗУ при текстильной фабрике имени Красной Армии и Флота. Работал ткачом, а затем помощником мастера.

Здесь, на фабрике, в рабочей среде текстильщиков он получил первую трудовую закалку. Здесь же проявились его черты организатора – молодежь фабрики избрала его комсомольским вожаком. В общежитии молодой рабочий Михаил Янгель стал организатором рабочей коммуны: все делали
сообща – и питались, и решали коллективно, кому в первую очередь покупать брюки. Многие работники этой фабрики до сих пор хорошо помнят комсомольца Мишу Янгеля, его человеческое обаяние и общественную активность. На работе он был инициатором бригадного метода работы, который позволил на тех же станках увеличить производительность труда. Он был чемпионом текстильной фабрики в беге на средние дистанции.

1931 год для М.К. Янгеля стал решающим. Именно в этом году двадцатилетний Михаил Янгель стал членом партии, именно в этом году по путевке Пушкинского РК комсомола он был направлен на учебу в Московский авиационный институт, навсегда связав свою жизнь с авиацией и ракетостроением.

Учился в институте он отлично. Был отличником и политучебы. Его фотографии неоднократно появлялись в институтской газете "Пропеллер" в числе лучших студентов института.

М.К. Янгель с первых дней учебы в МАИ активно включился в партийную и комсомольскую работу. Его избирали секретарем семестровой комсомольской ячейки, затем – самолетного факультета, а в 1935 году – секретарем комитета комсомола МАИ.

Активность, целеустремленность, преданность делу партии стали по существу знаменем его жизни. В одном из своих выступлений перед комсомольцами института Михаил Янгель призывал молодежь "творить новое, дерзать и быть достойными сынами великой партии Ленина". ("Пропеллер", 10 января 1936 г.). Сам же он этому следовал всю жизнь.

Будучи еще студентом, в 1935 году он поступил на работу в КБ
Н.Н. Поликарпова.

Николай Николаевич Поликарпов рецензировал дипломную работу Михаила Кузьмича.

… Когда студент Янгель дал на рецензию Н.Н. Поликарпову свой дипломный проект "Высотный истребитель с герметичной кабиной", Николай Николаевич очень заинтересовался проектом, так много было там нового и интересного в конструкторских решениях и в методике расчетов, в общем, чувствовалось, что студент активно ищет решения и оригинально мыслит. Николай Николаевич заинтересовался судьбой будущего инженера, стал расспрашивать Михаила Янгеля.

Услышав рассказ студента о долгом и нелегком пути в авиацию, Николай Николаевич поинтересовался:

- Откуда ты, Янгель, родом?

– Из Сибири, деревня Зырянова, что на Илиме.

Поликарпов взглянул на смущенного студента и с улыбкой сказал:

– Получается, что ты, как Ломоносов, пробивался в науку?!

… Михаил Кузьмич в общей сложности проработал в КБ Н.Н. По-ликарпова почти десять лет: начав конструктором II категории, работал помощником Главного конструктора, ведущим инженером и заместителем директора завода.

Работая в КБ Н.Н. Поликарпова, М.К. Янгель принимал участие в разработке истребителей И-16, И-17, а также двухмоторного истребителя для сопровождения дальних бомбардировщиков (был ведущим проекта) и других самолетов.

Михаил Кузьмич на всю жизнь сохранил о Н.Н. Поликарпове самые теплые и светлые воспоминания. Он говорил, что Николай Николаевич Поликарпов был его первым наставником на конструкторском поприще. И всем, кому посчастливилось работать с этим талантливейшим конструктором, а в жизни простым, скромным и обаятельным человеком, не раз приходилось удивляться проницательности его ума, смелости конструкторских замыслов и воплощений, мужеству и стойкости, умению находить наиболее простые решения самых сложных проблем.

Впоследствии М.К. Янгель писал: "Технику я изучал в МАИ, но курс настоящей школы инженерного искусства и коллективного творчества прошел, работая в конструкторском бюро под руководством Главного конструктора Николая Николаевича Поликарпова". Пожалуй, эта школа и сказалась в будущем в ракетной технике, когда Михаил Кузьмич искал и находил простые и надежные решения для боевых ракет в значительно более сложных условиях. Поликарповская школа простых, надежных, экономичных решений пришла в ракетную технику. У Михаила Кузьмича было очень жесткое отношение к тем людям, которые пытались решать технические задачи любой ценой. Он тонко понимал экономику и никому (там, где это от него зависело) не позволял без особой надобности тратить государственные деньги. Каждый замороженный или попусту потраченный рубль вызывал у него раздражение, и он давал взбучку тем, кто не думал о том, что народное достояние надо беречь.

Начальник планового отдела института, которым в свое время руководил Михаил Кузьмич, вспоминает, как Янгель отнесся к его просьбе посмотреть заявки на финансирование работ, представленных начальниками отделов. Прежде всего плановика удивило внимательное отношение Янгеля к просьбе начальника планового отдела. Обычно большие руководители такими вопросами занимались очень нехотя и считали помехой в своей основной работе с техникой. По мнению плановика, заявки отделов были завышенными. Михаил Кузьмич сам пришел в плановый отдел и внимательно все рассмотрел. Заявка в целом была урезана наполовину. "Это вопрос государственных денег и осуществлять его надо без излишков, замораживать бюджетные средства не следует", - так он сказал при рассмотрении заявок отделов.

В феврале 1938 года Михаил Кузьмич Янгель с группой ведущих авиационных специалистов был направлен в Америку. Там, на заводах фирм "Дуглас", "Райт" и других, он занимался реализацией советско-американского договора на приобретение конструкторской и технологической документации по производству самолетов и моторов.

Сохранилось много писем из Америки М.К. Янгеля к товарищам по работе и друзьям.

"Понимаете, ребята, как-то до щемящего чувства в груди хочется пожать вам руки, узнать как обстоят там у вас дела…" (27 февраля 1938 г. из письма к Сарычеву).

"… Много красивых картин надолго запечатлелось в моей памяти от этого полета. Вначале было очень интересно с высоты 3–4 километров наблюдать за густо расположенными большими и маленькими американскими городами, за красивыми узкими полосками шоссейных дорог с множеством маленьких быстро мчащихся жучков – такими с этой высоты кажутся легковые автомобили.

Затем эта же картина в условиях темной ночи. Миллионы разбросанных на большой площади электрических лампочек производят впечатление звездного неба, и фантазия рисует картину, которой я очень увлекался раньше, полета в межпланетном пространстве".

(15 мая 1938 года. Описание поездки в Калифорнию на самолете ДС-3 из письма к И.В. Стражевой).

"… Я понимаю, что на это ты и другие можете сказать: "Хорошо ему там заниматься критикой и давать советы, а попробовал бы он сам здесь поработать". Правильно, Леша, давать советы, конечно, легче, но я хочу помочь вам, ведь другое для меня сейчас невозможно".

(9 июня 1939 г. из письма к Сарычеву).

В октябре 1938 года М.К. Янгель вернулся на Родину и продолжал работать в КБ Н.Н. Поликарпова.

В суровые годы войны молодому руководителю выпали тяжкие испытания. Особенно проявились организаторский талант М.К. Янгеля и его умение решения сложнейших задач при эвакуации авиационного завода Поликарпова в Новосибирск, и организация там массового выпуска боевых самолетов. Вот один из приказов того времени.

"За проделанную работу по завершению эвакуации, по организации филиала завода № 51 и подготовки территории и зданий завода под ремонт боевых самолетов ОБЪЯВЛЯЮ БЛАГОДАРНОСТЬ с занесением в личное дело и премирую месячным окладом следующих работников завода:

1. ЯНГЕЛЯ М.К. – зам. директора…

Директор и Гл. конструктор

завода № 51 НКАП -

Поликарпов"

(Приказ от 30 апреля 1942 года).

С 1944 года М.К. Янгель работал в конструкторских бюро А.И. Микояна и В.Н. Мясищева, а с 1946 года - в Министерстве авиационной промышленности.

В 1948 году М.К. Янгель был направлен на учебу в Академию авиационной промышленности. В апреле 1950 года, по окончании с отличием академии, был направлен Центральным Комитетом партии на работу в ракетную технику.

Переход от авиационной к ракетной технике у М.К. Янгеля был не случаен. По своей натуре он очень остро чувствовал новое. Еще будучи студентом, он увлекался полетами в межпланетное пространство, идеями К.Э. Циолковского, проектами и исследованиями Ф.А. Цандера, работами гирдовцев. В личной библиотеке М.К. Янгеля сохранилась с его автографом книга Макса Валье "Полет в мировое пространство как техническая возможность" (ОНТИ, 1936 г.).

Придя в научно-исследовательский институт ракетной техники* в должности начальника отдела, Михаил Кузьмич со свойственными ему активностью и энергией включился в работу по разработке первых отечественных ракет дальнего действия и проведению комплекса научных исследований, связанных с широким кругом проблем становления ракетной промышленности страны.

Михаил Кузьмич принимал непосредственное участие в разработке первых баллистических ракет и многоступенчатых межконтинентальных ракет, Главным конструктором которых был Сергей Павлович Королев, и был у него заместителем. Конструкторское бюро С.П. Королева было в составе этого института.

В первые же дни работы в новом коллективе все работающие с ним почувствовали, что в организации появился еще один лидер в ракетной технике, не уступающий по уровню Сергею Павловичу Королеву. Через два года он был назначен директором этого института.

Уже в эти годы у Михаила Кузьмича складывались четкие мнения о дальнейшем развитии ракетно-космической техники.

В 1954 году в связи с возрастанием роли ракетной техники и дальнейшей необходимостью ее развития постановлением СМ СССР и ЦК КПСС было организовано еще одно конструкторское бюро. Начальником и Главным конструктором КБ был назначен М.К. Янгель.

Формирование нового коллектива одновременно с решением задач разработки ракет на базе развития нового направления, отличного от направления С.П. Королева, потребовало от М.К. Янгеля включить весь свой богатейший научный, конструкторский, производственный и жизненный опыт.

ОКБ взяло на себя сложнейшую задачу разработки своего направления в новой технике. С этой задачей коллектив ОКБ под руководством М.К. Янгеля справился с честью. Уже в 1959 году первое изделие разработки КБ Янгеля было принято Заказчиком. Это была самая надежная ракета своего класса.

По словам М.К. Янгеля, успех обеспечило:

– наличие коллектива высококвалифицированных специалистов;

– наличие современной производственной базы;

– глубокое понимание Заказчиком задач, стоящих перед ОКБ.

Свою собственную роль в этом успехе Михаил Кузьмич позднее выразил так: "А что касается меня, то я простой солдат великой партии Ленина и все свои силы отдаю партии и народу".

Он умел вдохновляться новыми идеями сам и самое главное - умел вдохновлять других людей. Каждого и любого он умел поднять на самоотверженную работу. Огромная научная и техническая эрудиция, богатейший жизненный опыт, умение четко поставить задачи, умение разговаривать с людьми позволяли ему в любых вопросах находить главное и добиваться концентрации усилий коллектива и каждого работника на главных направлениях работы. Его человеческое обаяние действовало не только на каждого члена коллектива КБ, но также безотказно действовало оно и на работников всех смежных организаций. В первые годы становления КБ имя Янгеля открыло все двери организаций авиационной промышленности. Его там помнили и не только помнили, но и глубоко уважали. Все, кто хоть раз общался с ним по работе, испытывали удивление от его способности внимательно относиться к собеседнику.

С проектантами КБ Михаил Кузьмич был в тесном контакте и часто проводил совещания-просмотры проектных материалов непосредственно на рабочих местах. Это были интересные совещания, это была настоящая творческая работа. Все вопросы решались тут же на месте, не надо было терять времени на показуху и прочую дребедень кабинетных докладов. Шутки и смех были непременными спутниками таких встреч. Встречи эти запомнились на всю жизнь. При просмотрах Михаил Кузьмич никогда не навязывал кому-либо свои варианты технических решений, а тщательно знакомился с тем, что ему преподносили. Но под конец делал вдруг обобщающий вывод, после которого невольно подумаешь "а ведь правильно! И как это в голову не пришло!" В этом он был похож на Сергея Павловича Королева. Это, по-видимому, самая правильная методика работы Главного конструктора. В том и его задача, чтобы переработать информацию, которая уже есть и затем из нее сделать новую информацию – принять решение. Он должен был видеть машину в целом. Многие руководители делают грубую ошибку, применяя методику, которая характерна тем, что руководитель цепляется за какую-нибудь отдельную подробность и тут же с ходу начинает придумывать разные варианты и навязывать свой вариант технических решений отдельных узлов. То есть руководитель ставит себя в положение исполнителя. Он сделал бы так, будучи исполнителем, но его роль как руководителя в большем: он должен из частностей сделать живое целое и, в конечном счете, неважно, как будут решены отдельные узлы. Это уже дело его исполнителей.

Непрерывным потоком идут люди на Красную площадь – главную площадь страны. В эти осенние дни, в канун праздника Октября, она преображается – становится еще торжественней, еще краше.

Каждый год, в день годовщины Октября, на Красной площади, чеканя шаг, проходят солдаты нашей Родины. В их руках надежная боевая техника. Эту технику создали талантливые советские конструкторы, в числе которых был и выдающийся ученый, конструктор-ракетчик Михаил Кузьмич Янгель.

Октябрь 1972 г.

По архивным материалам

КБ "Южное"

Поиск по сайту: