АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Главное – работоспособность и интерес к работе

Читайте также:
  1. VII. Определение установившихся скоростей поезда рассчитанной массы на прямом горизонтальном участке пути при работе электровоза на ходовых позициях.
  2. VII. Сигналы, применяемые при маневровой работе
  3. АДАПТИВНЫЕ ПРОЦЕССЫ В СОЦИАЛЬНОЙ РАБОТЕ И МЕТОДИКА ИХ РЕГУЛИРОВАНИЯ
  4. Анализ и синтез комбинационных схем с одним выходом и проверка их на работоспособность.
  5. Аура таланта Люка Бессона или отзывы съемочной команды о работе Бессона на площадке
  6. Без проведения целевого инструктажа допуск к работе запрещается.
  7. Безопасность при работе с инструментами
  8. Библейские интересы «Великобратании» в России
  9. БИЛЕТ. Деятельность профсоюзов России по защите прав и интересов рабочих в 1905 1907гг.
  10. Было несколько раз, когда меня предупреждали, что ситуация «непонятная». Я никогда не интересовался, чтобы нервы не трепать. Ездил несколько месяцев с охраной. Потом снимали.
  11. В котором выясняется сокровенное во Христе делание, и показывается вкратце, в чем состоит главное дело монашеского чина
  12. В работе журналиста

 

Осенью 1954 года Михаил Кузьмич Янгель был председателем комиссии по герметичности гидроприводов одного из изделий. Лично сконструировал уплотнение под клеммную втулку, передал эскизы мне на вокзале
г. Днепропетровска (перед отъездом в Москву) и попросил после испытания приехать к нему рассказать о результатах. Я был молодым специалистом, проработавшим четыре месяца.

В те годы становления предприятия Михаилу Кузьмичу приходилось лично вникать во все вопросы, касающиеся работы и быта его подчиненных, в частности он активно участвовал в работе жилищно-бытовой комиссии предприятия. В процессе работы было все: и нарушения, и поощрения, и взыскания от Михаила Кузьмича! Однажды мы с А.И. Чигаревым получили задание в пятницу, а с понедельника ушли в отпуск, перепоручив задания Михаила Кузьмича своим заместителям. В понедельник Михаил Кузьмич вспомнил, но увы…! С тех пор все начальники отделов подписывают очередные отпуска у Главного конструктора.

Несколько раз я попадал на "воспитание" к Михаилу Кузьмичу, и он действительно находил методы воздействия. Говорил, как бы он поступил, где я неправильно сделал, и давал очень хорошие советы на будущее и по технике, и по поведению.

Главной чертой Михаила Кузьмича была целеустремленность в сочетании с идейностью. На совещаниях не было заметно, что Михаил Кузьмич "давит" авторитетом, напротив, он всегда внимательно выслушивал выступающих и приятно было сознавать, что с тобой советуются.

В людях Михаил Кузьмич больше всего ценил работоспособность и интерес к работе. Отличительной чертой в манере бесед Михаила Кузьмича с вышестоящими руководителями и подчиненными была ровность и, где нужно, напор, невзирая на ранги. Любое выступление или доклад, с которым выступал Михаил Кузьмич, содержали одну-две главные мысли, проиллюстрированные всем ходом доклада на конкретных примерах. Он хорошо знал русский язык, замечал малейшие ошибки в тексте. Говорил: "Если я грамотный на 70 %, то ты – на 30 %". И это за одну пропущенную или лишнюю запятую. Следующий раз текст подвергался тщательному анализу.

В трудных ситуациях он не показывал вида и не переносил тяжесть на подчиненных. Доброжелательность и понимание слабых и сильных сторон характеров окружающих его людей – эти качества Михаила Кузьмича как человека восхищали меня больше всего. Михаил Кузьмич органично "вписывался" в свои звания депутата, члена парткома и т.д.

В неслужебной обстановке Михаил Кузьмич был простым человеком, интересным собеседником.

М.К. Янгель, видимо, понимал, что на оборонную промышленность выделяются большие суммы народных денег, поэтому активно поддерживал направление по использованию наших изделий для запуска мирных спутников, а также разработку научных спутников и спутников, приносящих пользу народному хозяйству, что и осуществляется до настоящего времени, то есть начало конверсии в КБ "Южное" положено еще при жизни Михаила Кузьмича.

Проходя по территории завода, смотришь на прекрасный памятник основателю нашего конструкторского бюро, и возникают теплые воспоминания о работе с Главным конструктором.

 

Февраль 1991 г.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)