АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Методи оптимізації діяльності ремонтного господарства підприємства

Читайте также:
  1. I. ГИМНАСТИКА, ЕЕ ЗАДАЧИ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
  2. I. Методические основы
  3. II. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
  4. II. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКАЯ КАРТА ДИСЦИПЛИНЫ
  5. III. УЧЕБНО – МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ПО КУРСУ «ИСТОРИЯ ЗАРУБЕЖНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ К. XIX – НАЧ. XX В.»
  6. IV ИНФОРМАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ.
  7. IV. Результати інвестиційної, операційної та фінансової діяльності
  8. VI. Матеріали методичного забезпечення заняття
  9. VI.УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
  10. VIII. Методика экспресс-диагностики педагогической направленности учителя (Ю.А. Кореляков, 1997)
  11. Агрохімічне обслуговування органічного сільського господарства
  12. Адміністративні методи державного управління.

 

Основними напрямами вдосконалення ремонтного господарства є:

- організація централізованого ремонту устаткування. Наприклад, в Чехії капітальний ремонт майже всього устаткування здійснюється на централізованих ремонтних підприємствах, внаслідок чого вартість капітального ремонту не перевищує 60-80 % вартості нового верстата;·

- створення ремонтних баз на підприємствах-виготівниках устаткування, що підвищує зацікавленість як своє устаткування;

- організація спеціалізованого виробництва запасних частин до устаткування. Так, вітчизняне верстатобудування випускає лише 2 % запасних деталей від вартості устаткування, тоді як в США їх випуск досягає більше 20 %;

- централізація ремонту і обслуговування устаткування безпосередньо на промислових підприємствах. Вона передбачає підпорядкування головному механікові всіх ремонтних баз підприємства і ліквідацію подвійного підпорядкування цехових баз головному механікові і начальникові цеху, підвищення відповідальності головного механіка за якісний стан устаткування, за виконання плану ремонту і економічні показники ремонтного господарства;

- проведення організаційної реструктуризації машинобудівних підприємств, що передбачає виділення ремонтного господарства в самостійне мале підприємство, що спеціалізується на ремонті технологічного устаткування для потреб даного машинобудівного і інших підприємств. Це дозволить значно підвищити ефективність ремонтного виробництва в цілому;

- механізація ручних ремонтних робіт, особливо слюсарних. Оснащення ремонтно-механічних цехів високо продуктивним універсальним і спеціальним устаткуванням, забезпечення ремонтних бригад підйомно-транспортним устаткуванням. Цей напрям особливо важливий, оскільки на ремонтних роботах все ще низький рівень механізації і високий рівень ручної праці, що вимагає великих витрат праці і високої кваліфікації ремонтних робітників;

- вживання сучасних засобів технічної діагностики стану устаткування;

- впровадження прогресивних методів, технологічних процесів і організаційних форм виконання ремонтних робіт. До прогресивних методів ремонту в першу чергу належить вузловий і послідовно-вузловий;·

- організація відновлення деталей і вузлів. Відновлення деталей дозволяє добитися скорочення витрат металу при ремонті деталей до 60-90 %. Собівартість відновлених деталей іноді складає 10-25 % вартості нової деталі. Найбільш доцільна організація спеціалізованих баз відновлення при ремонтних заводах;

- вдосконалення технічної підготовки ремонту, що включає розробку типових технологічних процесів, а також матеріальне забезпечення;

- ефективне використання спеціалізованих ремонтних бригад по ремонту і міжремонтному обслуговуванню устаткування, за якими закріплені окремі ділянки або групи устаткування незалежно від цехової приналежності. Такі бригади створюються в складі від 5 до 10 чоловік слюсарів і одного верстатника на кожних 1000—2000 ремонтних одиниць встановленого устаткування при його роботі у дві зміни. Ці бригади входять до складу корпусних ремонтних баз (КРБ);

- вдосконалення планування, що включає складання планів-графіків ремонту. При цьому ефективними є використання мережевого методу планування ремонту, систематичний контроль і коректування нормативної бази систем планово-попереджувального ремонту з врахуванням всіх внутрішніх і зовнішніх чинників;

- подальше вдосконалення системи планово-запобіжного ремонту. Система планово-попереджувального ремонту повинна коректуватися на підприємствах з врахуванням їх специфіки і місцевих умов господарювання. При цьому основна увага має бути приділена профілактичним заходам, технічному обслуговуванню устаткування, а не ремонту. Необхідно стимулювати припинення ремонту застарілого устаткування, прискорення його оновлення.

Так, на ряді підприємств автомобільної промисловості набула поширення інспекційна система технічного обслуговування і ремонту устаткування, при якій проведення ремонту залежить не від терміну експлуатації устаткування, а від фактичної потреби в ньому. Така потреба встановлюється технічною інспекцією, яка дає оцінку технічному стану устаткування і подає заявки на його ремонт;

- встановлення госпрозрахункових стосунків між ремонтним господарством і іншими підрозділами і підприємством в цілому. Розробка системи матеріального заохочення і матеріальної відповідальності за результати праці;

- впровадження нормативної відрядно-преміальної системи оплати праці, при якій нарахування відрядного фонду заробітної плати виробляється за нормативну звітну, а не за фактичну трудомісткість ремонтних робіт. При цьому ліквідація аварій, що виникли протягом гарантійного періоду з вини бригади, здійснюється нею безкоштовно і понад затверджений план робіт;

- впровадження автоматизованої системи управління ремонтним виробництвом.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)