Транспорт

Морской транспорт. В Чили важнейшее место в перевозках грузов принадлежит морскому транспорту. На его долю приходится 90%

всего грузооборота страны, в том числе 97% экспортных и 76% импортных операций.

В стране насчитывается 35 морских портов, крупнейшими из которых являются Вальпараисо и Сан-Антонио. На эти два гигантских порта приходится половина всех обрабатываемых в Чили морских грузов. Национальный флот насчитывает 61 корабль общим водоизмещением 700 тыс. т, который осуществляет 23% морских перевозок страны, 33% аналогичных перевозок припадает на иностранные компании и 44% — на арендуемый флот.

Из 15 частных национальных компаний, занимающихся морскими перевозками, наиболее крупными являются «Эмпремар», «Суда-мерика Вапорес», «Интеросеаника», «Фор-Си ЭС АВ». Им принадлежит 60% всего торгового флота страны.

Автомобильный транспорт является определяющим при перевозках внутри страны. Автодороги Чили располагают достаточно разветвленной сетью, общая протяженность которой составляет 79330 км, в том числе базовая дорожная сеть — 23282 км и второстепенная — 56048 км. Чилийские дороги подразделяются на общенациональные автодороги, главные и региональные. К общенациональной автодороге относится Панамериканское шоссе, пересекающее всю страны с севера на юг. Ее протяженность — 3000 км.

Железнодорожный транспорт. Протяженность железных дорог Чили составляет около 8000 км, из которых 2000 км — электрифицированы. Двигателями железнодорожных составов являются дизельные локомотивы, электровозы и паровозы устаревших конструкций. В практике Чили используется три различных вида железнодорожного полотна. Основные магистральные линии имеют ширину колеи — 1676 мм. В северных районах перевозка грузов в Перу и Боливию осуществляется узкоколейкой (1000 мм), а в горнорудных разработках используется колея шириной в 0,750 мм. Все эти дороги находятся в ведении государственной компании — «Эмпресас Феррокаррилес дель Эстадо». Она отвечает за функционирование всей железнодорожной сети страны.

Воздушный транспорт. Чилийский рынок пассажирских авиаперевозок контролируют три авиакомпании: «Лан-Чили», осуществляющая 42,4% национальных и 36,8% международных авиапассажирских перевозок, «Ладеко» — соответственно 32% и 29% и «Националь» — 16,6% и 1,3%. Первая из трех названных компаний контролирует около 60% рынка грузовых авиаперевозок. Она располагает 17 самолетами, включая известные «Боинги». Ее общий валовой доход — около 500 млн. долл. в год при рентабельности в 8,7%.

Все аэропорты Чили, а их насчитывается 32, 11 из которых занимаются гражданскими грузопассажирскими перевозками, подчинены государственному Управлению национальной гражданской авиации. Наиболее крупные аэропорты: «Матавери» на острове Пасхи,

«Артуро Мерино Бенитес» в г. Сантьяго, «Серро Морено» в Антофа-гасте и «Диего Арасено» в Икике. Все они способны принимать самолеты типа «Боинг-767».

Туризм

Мировая общественность, туристы и путешественники проявляют исключительно большой интерес к этой далекой и загадочной стране, родине многих сельскохозяйственных культур, уже давно перешагнувших на другие континенты, включая и Европу. Интерес к Чили — это интерес к небольшой, но динамичной, вытянувшейся, длинной узкой полосой вдоль Тихоокеанского побережья стране, насыщенной разного рода социальными экспериментами, историческими событиями, настойчиво ищущей выход из сложнейших лабиринтов реальной действительности.

Страна обладает удивительно контрастными живописными пейзажами. Пользуются популярностью ее океанические пляжи Винья-дель-Мар — одного из основных курортов страны. Загадочный остров Пасхи (Рапанди) привлекает огромное количество туристов. Здесь находятся остатки исчезнувшей культуры полинезийцев — каменные идолы, дощечки, покрытые письменами. Интересен Дом-музей Пабло Неруды на Черном острове.

Поиск по сайту: