|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Задача стабилизации скорости вращения электродвигателяОбъект управления – электрический двигатель постоянного тока. Задача: поддержка угловой скорости w вращения двигателя на заданном уровне w0. Согласно обозначениям, принятым на общей функциональной схеме САУ, здесь z (t) – возмущение (нагрузка на двигатель, момент нагрузки); y (t) º w – выход (угловая скорость вращения); u (t) – вход (напряжение). Математическая модель (уравнение) объекта: w = au – bz, т. е. угловая скорость w пропорциональна подаваемому напряжению u и убывает с ростом нагрузки z. 1. Управление по разомкнутому циклу. В этом случае u = u (t). Как получить эту зависимость? Так как w0 = au – bz, то очевидно следует принять u (t) = (w0 + bz)/ a. 2. Управление по возмущению. z (t) – заранее неизвестна, моментная нагрузка меняется, но мы имеем возможность ее измерить: z ^(t), вообще говоря, z ^(t) ¹ z (t). За управление естественно принять u (t) = (w0 + bz ^)/a Þ w = w0 – b (z – z ^). Ошибка поддержания скорости Dw = b (z – z ^) – определяется точностью измерения возмущения. Если измерения абсолютно точны, то Dw = 0. 3. Управление с обратной связью. Управление с отрицательной обратной связью базируется на обработке ошибки e (t) = w0 – w(t). Зададим такую связь: Возможны следующие варианты: - w = w0, , u = Const, w = Const = w0. - w(t) > w0, - , По идее все правильно, проверим. Напряжение на двигатель, при котором его скорость равна требуемой, определяется из условия: w0 = au 0(t) – bz (t) Þ w – w0 = a (u – u 0) Þ где D u = u – u 0– ошибка управления, u 0– «идеальное» управление, обеспечивающее требуемую скорость w0. Далее для простоты рассмотрим случай z (t) = Const (постоянная, но неизвестная величина). Итак, можно управлять двигателем, практически ничего не зная о нем. w0 – то, что хотим получить; w(t) – измерили; w0 – w(t) – сформировали. Чтобы решить проблему w(t) ® w0, достаточно k, a >0. Мало, что зная об объекте, можно им управлять. Однако ничего не бывает даром. Dw(t) ® 0 постепенно (при программном управлении – сразу, но все об объекте нужно знать заранее). Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |