Стрессоустойчивость к чрезвычайным ситуациям

(на примере работников маломерного флота)

Соколова Маргарита Михайловна

ДВФУ, Школа гуманитарных наук

Научный руководитель: Калита В.В., к.псих.н, профессор

Аннотация: В статье ставится задача рассмотреть понятие чрезвычайной ситуации, а также раскрыть основные задачи, формы и их виды. Особое внимание обращается на феномен стрессоустойчивости при ЧС. Проанализированы литературные источники, проведено исследование степени сопротивляемости стрессу у работников маломерного флота, сделан анализ показателей результатов.

Ключевые слова: фактор стрессоустойчивости; чрезвычайные ситуации; экстренная психологическая помощь; работники маломерного флота.

Увеличение числа экстремальных ситуаций (террористических актов, межнациональных конфликтов, техногенных и природных катастроф) в нашей стране за последнее время побуждает к необходимости подготовки специалистов, способных оказать экстренную психологическую помощь жертвам подобных ситуаций. Несмотря на актуальность проблемы и важность данного вопроса, по необходимости оказания экстренной психологической помощи населению в экстремальных ситуациях, задачи на сегодняшний день все еще остаются новыми для психолога [3].

В большинстве случаев, как это обычно бывает, экстремальные ситуации порождают у человека различного рода напряженность, которая, как известно, выражается в трех видах: психологическая, эмоциональная и операционная. Всем людям свойственно реагировать на ситуацию по-разному: у одних характеризуется снижением, срывом работоспособности, ухудшением здоровья, физическими и психологическими стрессовыми явлениями, а у одних это сопровождается привлечением внутренних ресурсов.

В сознание человека экстремальные и чрезвычайные ситуации резко делят жизнь на «до» и «после». Трудно сделать однозначный вывод о том, какой вид ЧС оказывает наиболее тяжелые последствия на психическое состояние человека, и общества в целом, а какие переживаются легче - природного или антропогенного происхождения.

На основе многочисленных проведенных исследований было доказано, что на психическое состояние наиболее тяжкое воздействие оказывают катастрофы, вызванные умышленными действиями людей. Техногенные катастрофы, происходящие случайному стечению обстоятельств или по неосторожности, переживаются не так тяжело, но все же тяжелее чем природные катаклизмы [3].

На основе этого возникают следующие вопросы: как же быстро человек приходит в нормальное состояние после экстремального переживания? Каким критерием определяется время, необходимое на переживание той или иной ситуации? Данные вопросы не имеет определенного ответа. Так как мы не можем утверждать, а лишь смеем предположить, что период времени зависит от того, что именно произошло в жизни человека, о какой экстренной ситуации идет речь. Как говорилось ранее, причин экстренных ситуаций бесчисленное множество. Если мы говорим о ситуации не связанной с гибелью, со смертью близких, то в среднем, период восстановления длится от полугода до нескольких месяцев. Если же причиной ситуации является потеря кого-то из близкого окружения, то этот период может продлиться и дольше. Поэтому принято считать, если переживание длится больше года, то это как раз тот случай, когда необходима помощь специалиста.

Рисунок 1 Типы и виды чрезвычайных событий, обуславливающих возникновение чрезвычайных ситуаций (Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях /под общей редакцией Фалеева М.И./, Калуга, ГУП "Облиздат", 2001, 480 с.) http://www.obzh.ru/pre/1-2.html

Изучение влияния экстремальных факторов на психику человека привела к возникновению и активному развитию новой сферы психологической науки и практики экстремальной психологии. Экстремальная психология занимается изучением общих закономерностей жизни и деятельности человека в измененных условиях существования. Предметом изучения ЭП выступает психика, подвергающаяся воздействию экстремальных факторов, механизмов воздействия экстремальных факторов на человека, закономерности реагирования и переживания, возможные последствия и способы коррекции.

С понятиями экстремальных ситуаций и экстремальных переживаний очень тесно взаимодействует такой термин как стресс. Стресс подразумевает под собой неспецифический ответ организма на предъявляемые ему внешние или внутренние требования [2]. Так как стресс заключает в себе сразу несколько явлений: физиологическое, психическое и социальное, то следовательно, можно говорить о том, что он представляет собой вид эмоционального состояния.

Стресс принято разделять на два основных вида: системный (физиологический) и психический. Поскольку в деятельности человека играет психическая сфера, поэтому и наиболее значимым для процесса регуляции является психический стресс. Многие авторы условно делят его на две группы: информационный и эмоциональный [1,4]. Информационный стресс, в свою очередь, появляется по причине существенных перегрузок, связанных с информацией, другими словами, человек не в силах перерабатывать поступающую к нему информацию, вследствие чего не одолевает вопрос или задачу, поставленную перед ним. Эмоциональный же стресс представляет собой следствие обиды, опасности, угрозе жизни и много другого, что позже проявляется в неблагоприятных изменениях организма. С этой точки зрения принято выделять три формы эмоционального стресса: импульсивный, генерализованный и тормозной [1].

Учитывая последствия стресса на организм и психику человека, мы пытаемся справиться с ним, такой феномен получил название стрессоустойчивости. Стрессоустойчивость - представляет собой совокупность личностных качеств, позволяющих человеку переносить значительные интеллектуальные, волевые и эмоциональные нагрузки (перегрузки), обусловленные особенностями профессиональной деятельности [4]. Данное понятие мы можем наблюдать абсолютно во всех сферах жизни и работы человека. Например, к ним относят работников МЧС, наземно-транспортных объектов, ВМФ и другие. В данной статье, коснемся стрессоустойчивости применительно к работникам морского маломерного флота. Условия, в которых протекает деятельность экипажа судна, бывают весьма специфичными. К ним относят, например, перевозка на судне грузов опасных по своей природе (нефть, радиоактивные вещества, опасные или вредные вещества и т.д.), наличие аварийности состояния судна и другие.

В работе была поставлена цель - определение влияния фактора стрессоустойчивости на работников маломерного флота.

Объектом исследования являются работники маломерного флота.

Предмет исследования - стрессоустойчивость.

В исследовании приняли участие работники маломерного флота судна РБК-1959. Количество испытуемых составило 10 человек. При измерении стрессоустойчивости у сотрудников использовались следующие методы: наблюдение, беседа, анкетирование, методика определения стрессоустойчивости и социальной адаптации Холмса и Раге.

Методика направлена на выявление степени сопротивляемости к стрессу, в спектр измерения входит период времени – 2 года. Полученные в ходе работы результаты предоставлены в таблице 1.На основании которых можно сделать следующий вывод, о том что степень сопротивляемости стрессу у работников маломерного флота высокая у 60% испытуемых, пороговая и низкая присуща 20%. Особую опасность для здоровья может наблюдаться у 5 и 6 сотрудников. А это значит, что во избежание осложнений следует обратиться к специалисту.

Таблица 1

Поиск по сайту: