|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Теория АфталионаДля уяснения вопроса в качестве исходной точки полезно взять теорию Афталиона, во-первых, потому, что по своему подходу это количественная и эконометрическая теория, и во-вторых, вследствие большой роли, которую этот тип теории играл во всех исследованиях экономического цикла, как теоретических, так и статистических. Как это мы видим почти во всех теориях цикла, Афталион нашел, что суть дела в инвестициях. "Мой основной тезис состоит в том, что главной причиной циклических колебаний следует считать одну из характерных черт современных промышленных методов, а именно длительный период, требующийся для производства основного капитала" [ The Theory of Economic Cycles Based on the Capitalistic Technique of Production // Review of Economic Statistics. 1927. October. P. 165. Эта статья содержит краткое изложение его теорий, более полно развернутых в книге "Les Crises periodiques de surproduction" (P., 1913).]. Эта теория была использована почти во всех эконометрических исследованиях цикла. Тинберген дал точное и полное изложение этой теории в применении к судостроению и рассмотрел ее как с теоретической, так и со статистической стороны в составившей эпоху статье о цикле судостроения [Tinbergen J. Ein Schiffbauzyklus? // Weltwiitschaftliches Archiv, 1931. ]. Интересно отметить, что Афталион упомянул о судостроении как об одном из примеров, подтверждающих его аргументацию. Статья Тинбергена (и близкая к ней его же работа о теореме "паутины") была первой в ряду эконометрических исследований цикла и в известном смысле была прототипом всех последующих работ в этой области. Тот же самый промежуток отставания занимал центральное место в анализе цикла у Фриша [Frisch R. Propagation Problems and Impulse Problem in Dynamic Economics. Economic Essays in Honor of Gustav Cassel. L., 1933. ], а также у Калецкого [Kalecki M. Essays in the Theory of Economic Fluctuations. N. Y., 1939.]. В форме теории акселерации работа Афталиона была, несомненно, фундаментальной для современной теории цикла. Одной из причин глубокого влияния этой теории капитала является то, что она сразу дается в уже более или менее тщательно продуманной количественной форме. Нет, быть может, лучшей формулировки этого, чем знаменитая аналогия Афталиона. "Если человек разводит огонь в камине, чтобы нагреть комнату, то нужную температуру он получит лишь через некоторое время. Пока в комнате еще холодно и термометр показывает это, человек, не имеющий опыта, мог бы захотеть подбросить угля в огонь. Он стал бы продолжать подбрасывать уголь, хотя, когда разгорится весь уголь, уже лежащий в камине, в комнате будет нестерпимо жарко. Позволить себе следовать своему ощущению холода и показаниям термометра—значит неизбежно перегреть комнату" [Цит. по: Haberler. Prosperity and Depression. N. Y., 1946. P. 135. ]. Очевидно, что эта аналогия носит количественный характер, имеет отчетливую причинную структуру и дает явную параллель с теорией капитала. Ничего здесь не доказано, но ярко намечена плодотворная линия подхода к проблеме. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |