 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Международные пассажирские сообщения
Углубление во второй половине XX в. внешнеторговых, туристических, научных, культурных, социальных и иных связей привело к резкому росту международной подвижности населения
6 8 Транспорт и связь
(табл. 6.8). Душевой международный пассажирооборот составляет, тыс. пассажиро-км: в Северной Америке — 12,7; Западной Европе — 8,2; Японии — 6,0; Центральной и Восточной Европе — 2,5; Северной Африке — 2,0; Латинской Америке—1,5; России — около 4,0.
Таблица 6 8 Изменение структуры пассажирооборога мирового транспорта,
% к итогу
| Виды транспорта | 1950 г. | 1970 г | 1980 г | 1996 г |
| Желез нодорожн ы и | 25,6 | 15,2 | 11,8 | 10,2 |
| Автомобильный | 71,4 | 77,2 | 79,0 | 79,9 |
| В том числе индивидуального | 56,8 | 60,5 | 60,0 | 61,1 |
| пользования | ||||
| Внутренний водный | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 0,4 |
| Морской | 0,8 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Воздушный | 1,2 | 6,7 | 8,5 | 9,2 |
| Перевозка пассажиров, трлн | 2,5 | 8,0 | 14,2 | 18,1 |
| пассажиро-км | ||||
| Источник UN Statistical Yearbook 1997 Р 532. |
В пассажирских перевозках лидером остается легковой автомобильный транспорт индивидуального пользования, доля которого повысилась с 56,8 до 61,0%. Воздушный транспорт приблизился к уровню железнодорожного, а в недалекой перспективе может даже превысить его.
В международных пассажирских сообщениях лидирующее положение сохраняет воздушный транспорт, имеющий явное преимущество перед другими видами транспорта в скорости перевозки.
Связь
В нынешних условиях наряду с традиционными средствами связи (радио, телефон, телеграф, телефакс) используются современные электронные средства — переносные коммутаторы, факсимильная, волоконно-оптическая, спутниковая (космическая) связь. Стремительно растет использование сети Интернет в качестве средства связи.
Развитие сети связи в мире происходит очень неравномерно (табл. 6.9). На долю США приходится около 40% всех телефонных линий мира.
Глава 6 Отраслевая структура мирового хозяйства
Таблица 6.9. Наличие современных средств связи в некоторых странах мири
(на 1000 жителей)
| Страны | Телефонные номера (1996 г.) | Персональные компьютеры (1996 г) | Абоненты в сети Internet (1997 г) |
| США | 362,4 | 149,1 | |
| Канада | 192,5 | 228,0 | |
| Франция | 150,7 | 49,9 | |
| Германия | 233,2 | 106,7 | |
| Великобритания | 192,6 | 149,1 | |
| Япония | 128,0 | 75,8 | |
| Италия | 92,3 | 36,9 | |
| Россия | 23,7 | 5,5 | |
| Бразилия | 18,0 | 4,2 | |
| Китай | 0,2 | ||
| Индия | 1,5 | 0,05 | |
| Нигерия | 4,1 | ||
| Источник. World Development Report, 1998/99. P. 226-227. |
Уровень телефонизации в России пока заметно отстает от современных требований. В сельской местности телефонизирована лишь 1/3 торговых, медицинских учреждений, школ.
Ярким примером принципиально новой технологии в области средств информатики и связи является внедрение волоконно-оптической связи. В частности, сооружены две подводные волоконно-оптические линии: через Тихий океан протяженностью 11,5 тыс. км (США — Гавайи — Япония) и через Атлантический океан — 6,5 тыс. км (США — Западная Европа).
Поиск по сайту: