Производство машин и оборудования

Выделяются четыре главных машиностроительных региона мира. Ведущее место среди них по масштабам производства за­нимает Северная Америка (30%), которая выделяется по произ-

166 Глава 6 Отраслевая структура мирового хозяйства

водству сверхмощных компьютеров, самолетов, ракетно-косми­ческой техники, других видов вооружений.

Регион Западной, Центральной и Восточной Европы дает около 30% продукции мирового машиностроения.

Третий регион, включающий страны Восточной и Юго-Вос­точной Азии, производит около 25% продукции мирового маши­ностроения. В этот регион продолжает перемещаться производ­ство судов, автомобилей, бытовой электроники. Япония концент­рирует усилия на наукоемких производствах, переводя менее сложные подотрасли машиностроения в новые индустриальные страны.

Четвертый регион мирового машиностроения образуют Рос­сия и другие бывшие советские республики. СНГ относится к группе стран, обладающих полной номенклатурой машиностро­ительного производства. В этих странах получили большое раз­витие отрасли военно-промышленного комплекса, сравнительно несложные производства (сельскохозяйственная техника, метал­лоемкие станки и энергетическое оборудование). В то же время по наукоемким отраслям, кроме авиационной и ракетно-косми­ческой промышленности и бытовой электронике, у них отмеча­ется серьезное отставание.

Машиностроение подразделяется на общее (35—37% мирового машиностроительного производства), транспортное (33-35%) и электротехнику, включая электронику (30-31%). В последние годы опережающими темпами растет электроника, умеренными темпами — общее машиностроение, тогда как доля транспортно­го машиностроения снижается.

В развитых странах в составе общего машиностроения преоб­ладает производство оборудования, станкостроение.

Выпуск сельскохозяйственных машин и несложного оборудо­вания перемещается в развивающиеся страны. В структуре транс­портного машиностроения произошел интенсивный рост автомо­билестроения, тогда как судостроение и выпуск подвижного со­става железных дорог сократились.

Автомобилестроение во второй половине XX в. преврати­лось в одну из наиболее динамичных отраслей машинострое­ния. Мировой выпуск автомобилей вырос с 10 млн шт. в 1950 г. до 50 млн шт. в середине 90-х гг. Из общего их объема свыше 70% приходится на легковые автомобили, а остальное — на грузовые автомобили и автобусы. На первое место по производству авто-

65 Машиностроение мира 167

мобилей в 90-х гг. вышла Япония, обогнав многолетнего лиде­ра — США. Резко растет производство легковых автомобилей в новых индустриальных странах (Южная Корея, Бразилия) и стра­нах с переходной экономикой (Польша). Большую роль в разви­тии данной отрасли играет автосборка. Почти половина развива­ющихся стран имеют автосборочные предприятия. В автомобиль­ной промышленности России и ряда стран — членов СНГ отме­чалась высокая доля грузовых машин и меньшая доля легковых автомобилей; в этих странах в последние годы быстро распростра­няется автосборка.

Судостроение быстро развивалось в 60-е гг. и первой полови­не 70-х гг. — в эпоху, «дешевой нефти», когда возрастал спрос на супертанкеры. Если в 1960 г. на воду были спущены суда об­щим водоизмещением 8 млн брутто-регистровых т, то в 1975 г. — 35 млн брутто-регистровых т. Но в период энергетического кри­зиса и вызванного им резкого сокращения морских перевозок нефти спуск на воду морских судов сократился. Одновременно произошло перемещение судостроения из развиты* стран в раз­вивающиеся. Было свернуто производство судов в Западной и Центральной Европе. Южная Корея вышла на первое место в мире, опередив прежнего лидера — Японию. Крупными произво­дителями судов стали новые индустриальные страны — Бразилия, Аргентина, Мексика, а также Китай, Тайвань.

В электротехнической промышленности увеличивается про­изводство энергетического оборудования, но особенно быстро растет электронная индустрия. Выделяются две ее основные по­дотрасли: военно-промышленная и бытовая электроника. Глав­ными центрами военной и промышленной электроники являются США и Япония.

Бытовая электроника, ориентирующаяся на дешевую рабочую силу, получила развитие в новых индустриальных странах и Китае. Развитые страны постепенно свертывают выпуск бытовой элек­троники, переключаясь на импорт ее из новых индустриальных стран. Так, в США производство электронного оборудования про­мышленного назначения более чем в четыре раза превышает вы­пуск бытовой электронной техники, которая теперь импортиру­ется в больших количествах.

В целом вторая половина XX в. стала периодом, когда маши­ностроение перестало быть уделом лишь развитых стран и полу­чило широкое распространение в развивающемся мире. Проис-

J68 Глава 6 Отраслевая структура мирового хозяйства

ходит перемещение из развитых в развивающиеся страны маши­ностроительных производств низкой и средней сложности. Стра­ны, освоившие выпуск несложных, но трудоемких видов продук­ции, постепенно переходят к изготовлению продукции более вы­сокого уровня и, в свою очередь, передают несложные производ­ства в менее развитые государства.

Поиск по сайту: