АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Навечно» корпораций, выдержавших тест временем, можно легко

Читайте также:
  1. B) При освоении относительно простых упражнений, а также сложных движений, разделение которых на части невозможно
  2. B) рациональное использование физических возможностей
  3. D. гарантия того, что при необходимости можно будет доказать, что автором сообщения является именно заявленный человек
  4. XIII. Можно ли готовиться к проповеди?
  5. А) Невозможность следовать основному правилу.
  6. А) невозможность точного учета количества выполняемых работ
  7. А.1 Форма бланка предупреждения о возможной остановке СМР
  8. А.ЛЕГКОВИЙ АВТОМОБІЛЬ / CAR В.МОТОЦИКЛ / MOTORCYCLE
  9. А6 (стр.3) ИЗОБРАЗИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЛЕКСИКИ
  10. Адаптація національної інноваційної системи до умов глобалізації та підвищення її конкурентоспроможності
  11. Альтернативные возможности производства масла и пушек
  12. Анализ маркетинговых возможностей

Обнаружить такой же социальный капитал, строящий мосты между

Различными позициями. Для гибких сообществ и корпораций соци-

Альный капитал является, вне всякого сомнения, элементом успешного

Управления конфликтами6.

Однако когда мы имеем дело с конфликтом, требуется достаточно

Специфический вид социального капитала. Роберт Патнэм разделяет

Понятия социального капитала, «выстраивающего мосты» (то есть

Включающего) и «связывающего» (то есть исключающего). Исключа-

ющий социальный капитал — это именно то, что создает Менеджер:

ЧАСТЬ 2. ВОСЕМЬ ИНСТРУМЕНТОВ ЛИДЕРА-ПОСРЕДНИКА

Связи, которые усиливают и укрепляют «исключительные личнос-

Ти и однородные группы» (в частности, этнические организации,

Церковные общины, эксклюзивные клубы отдыха). Включающий

Социальный капитал позволяет нам продвигаться в пути разреше-

Ния конфликта, потому что, говоря словами Патнэма, такой капитал

«является впередсмотрящим» и «объединяющим людей, несмотря

На различные социальные разногласия» (например, путем участия в

Движении за гражданские права, межконфессиональных организациях,

Молодежных спортивных программах). Построение мостов требует

От нас, по мнению Патнэма, переступить через нашу политическую и

Профессиональную сущность с тем, чтобы создать связь с людьми, не

Похожими на нас самих. «Для решения самых важных проблем, стоящих

Перед всеми нами, требуется именно тот тип социального капитала,

который сложнее всего создать [курсив добавлен]», — пишет он7.

Наши «самые важные проблемы» чаще всего представляют со-

Бой конфликты. Они не разрешаются и являются непродуктивными

Только из-за того, что пока еще не возникли необходимые мосты.

Это особенно справедливо для современных, достаточно сложных

Организаций. Чем выше степень разнообразия, тем больше мостов

Нам потребуется8.

В мире бизнеса выстраивание мостов становится особенно важ-

Ным в периоды приобретений. Когда две компании с разными кор-

Поративными культурами сливаются в одну, управлению с помощью

Наведения мостов должна уделяться особая роль. Представьте себе всю

Сложность сделок, в результате которых British Petroleum приобретает

Atlantic Richfield, Deutsche Bank покупает Bankers Trust, а Daimler-

Benz покупает Chrysler. Внезапно обнаруживается, что связывающего

Социального капитала Менеджера уже недостаточно. Чем сильнее по

Отдельности корпоративные культуры Daimler-Benz и Chrysler, тем

Больше работы по построению мостов и интеграции культур прихо-

Дится выполнять. Как признавался руководитель компании Юрген

Шремп, лидерство в процессе построения мостов требует совершенно

Других мозгов, чем мозги обычного руководителя.

В какой-то момент в процессе слияния руководитель DaimlerChrysler

Стал крайне раздражен узким, местническим подходом

К решению проблем, который он наблюдал по обе стороны Атлан-


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)